Škoda Rapid 1.6 TDi - taková menší Octavie
Pomyslnou mezeru mezi Škodou Fabia a Škodou Octavia zaplňuje model Rapid, a to hned ve dvou provedeních, jako liftback a hatchback s názvem Spaceback, jehož příchod byl v roce 2013 tak trochu překvapením, ale jak se později ukázalo vítaným. Nyní oba modely prošly modernizaci, my jsme si vyzkoušeli klasický Rapid, tedy liftback.
Nissan Micra 0.9 IG-T - úplně jiná Micra
Letos na jaře představil Nissan na českém trhu pátou generaci Nissanu Micra, která už zdaleka není tou „minimicrou“, jejíž předchozí verze nebyla už tak oblíbená, jako ta z roku 2002. Od miniautomobilu se nyní proměnila v malý automobil po všech stránkách.
Volkswagen Beetle 1.4 TSi DSG - moderní retro
Prvním opravdu lidovým automobilem, který motorizoval Německo, byl Volkswagen Käfer, známý u nás jako Brouk. Po celém světe se jich prodalo přes 21,5 milionu a výroba skončila v roce 2003 v Mexiku. Jeho úlohu lidového vozu převzal mezitím Golf, přestože v roce 1998 přišla na svět druhá generace, označovaná jako New Beetle.
Peugeot 5008 1.6 THP 6AT - vydařená kombinace
Velkoprostorové automobily MPV pomalu ale jistě vyklízejí své pozice v žebříčku oblíbenosti a nahrazují je SUV. Jestli nejde jen o přechodnou módní vlnu, ukáže teprve čas. Konkurence v SUV je velká a kdo chce uspět, ten nesmí zaspat.
Dacia Sandero 1.5 dCi s modernějším designem
Konečně si také čeští zákazníci zvykli na skutečnost, že Dacia už dávno není ta rumunská Dacia z dob socialismu, ale francouzský Renault po všech stránkách. Tudíž se již nemusí obávat o kvalitu, byť ceny modelů jsou na nízké úrovni. A na prodejních číslech je to vidět.
Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDi DSG - krásná hračka
Z celé modelové řady škodovky je zcela jasně nejvyhledávanější a nejdůležitější Škoda Octavia, a jestliže je její třetí generace hodně elegantní, pak o modelu RS to platí dvojnásobně. Při výběru modelu RS má ale zákazník těžkou volbu, neboť na výběr je hned osm provedení.
Citroën C3 1.6 BlueHDi - inspirován Cactusem
Jak se říká – život je změna nebo časy se mění, tak se změnil i Citroën C3, neboť Francouzi usoudili, že od první generace v roce 2003, která vystřídala Saxo, uteklo už hodně času. A tak se nyní objevila zcela nová „cé-trojka“.
Volkswagen Golf 2.0 TDI R-Line - stále dobrý Golf
Na celém světě najdeme jen několik málo automobilů, které potěšily hned několik generací motoristů. Vedle Hondy Civic nebo Toyoty Corolla, které mají za sebou už deset úspěšných generací je to také Volkswagen Golf, jehož sedmá generace prošla modernizací a vyrábí se přes čtyřicet let.
Peugeot 301 1.6 EAT6 - pohodlí s automatem
Sedan nižší třídy Peugeot 301, který byl původně vyvíjen pro méně náročná teritoria, dorazil v závěru roku 2013 také do Čech společně se svým dvojčetem Citroënem C-Elysée. Letos prošel modernizací spočívající v drobných kosmetických úpravách, bohatší výbavě a vylepšených pohonných jednotkách.
Honda Civic sedan 1.5 i-VTEC - spojení síly a krásy
S modelovou řadou Civic začala Honda již v roce 1972 a zatím končí aktuální desátou generací reprezentovanou dvěma zcela odlišnými modely. Zatímco pětidveřový hatchback okouzlí nádhernými tvary (viz Testy), čtyřdveřový sedan je naopak výjimečně elegantní.
Citroën C4 Grand Picasso 2.0 BlueHDi - elegance pro sedm
První Citroën C4 Picasso přišel na svět před jedenácti roky jako nástupce také velkoprostorového modelu Xsara Picasso. Díky svému designu rozhodně nedělá ostudu svému jmenovci a díky prostornosti je mezi motoristy velice oblíbený.
Honda Civic 1.0 CVT - litr s automatem
Vloni na podzim představená desátá generace Hondy Civic vyrazila motoristické veřejnosti doslova dech, především designem a novým interiérem. Prakticky každý nový model Honda se odlišuje od svých předchůdců, a to je dobře.
Renault Grand Scénic 1.6 dCi - osvědčená koncepce nezklame
Poprvé se objevil velkoprostorový automobil v roce 1984, když Renault představil model Espace. Neuplynulo ani 12 let a s MPV zamířil do nižší střední třídy, jako Megane Scenic. V roce 1999 zmizelo z označení Megane, naopak přibyla druhá verze Grand. Oba modely se vloni představily ve své čtvrté generaci a letos dorazily na český trh.
Škoda Citigo 1.0 MPi s tzv.robotem nezklame
Nejmenší škodovka se pomalu loučí, v červnu ji vystřídá nová generace, a tak jsme si ještě před odchodem do důchodu vyzkoušeli třídveřovou verzi a automatickou převodovkou. Už při prvním seznámení s Citigem před třemi lety jsme došli k zajímavému zjištění. Víte jakému? Asi nebudete věřit, jako nám nevěřili ani v Mladé Boleslavi.
Škoda Kodiaq 2.0 TDI DSG 4x4 míří vysoko
S příchodem prvního SUV začala značka Škoda psát další kapitolu svých více než stoletých dějin. První velký automobil si rychle získává přízeň motoristů a zatím jsme na Kodiaqa neslyšeli nic negativního, byť jsme národ, kterému se stále něco nelíbí.
Honda Civic 1.5 VTEC Turbo - atraktivní bestseller
Přemýšleli jste někdy, kolik automobilů se může rovnat s Hondou Civic, pokud jde o počet generací. Napadá nás snad jedině Volkswagen Golf, jenž jich má na svém kontě osm, tedy o dvě méně než poslední model japonského výrobce. Přitom oba vozy datují zahájení prodeje do roku 1973.
Peugeot Expert Combi 2.0 Blue HDi L2 - praktický minibus
Před časem jsme otestovali nejluxusnější verzi Peugeot Expert Traveller, nyní jsme si vyzkoušeli verzi Combi se stejným vznětovým přeplňovaným dvoulitrem, ale v nižší výbavě.
Renault Clio 1.2 GT - nabroušený elegán
V roce 1990 se poprvé na silnicích objevil Renault Clio a od té doby se řadí mezi nejoblíbenější malé automobily prakticky po celé Evropě, jak ostatně dokazuje třináct milionů prodaných kusů. Další generace následovaly v roce 1998, 2005 a 2012, přičemž dvakrát byl zvolen za evropské Auto roku.
Mitsubishi ASX 1.6 2WD - potěší a nezklame
Už se nedivíme, že si Japonci od Mitsubishi ASX hodně slibovali, a dobře věděli proč. Proto jej nabízejí také s pohonem předních kol a nikoliv jen jako 4WD. Nejdříve se prodával jako RVR v Japonsku a Austrálii, do Evropy zamířil pod zkratkou ASX aneb Active Sports Crossover.
Audi Q5 2.0 TDi quattro - opět náskok díky technice
Prodeje automobilů segmentu SUV trhají v poslední době rekordy a dnes není výrobce, který by takový model nenabízel. A některé značky mají v nabídce ne jeden model, ale i dva tři. Jako například Audi, které připravuje další modely.
