Autokaleidoskop

Od tohoto data smí být ve většině zemí Evropy a také u nás, registrována nákladní vozidla, splňující emisní normu Euro 6. Pro osobní a lehké užitkové automobily předpisy vyžadují, aby od 1. 1. 2014 všechna nově homologovaná vozidla, plnila Euro 6 s tím, že v „přechodném“ období mohou být ještě prodávána nová vozidla plnící Euro 5. Od příslušného data, což je např. pro lehké užitkové vozy 1. 9. 2014 a pro osobní vozy 1. 1. 2015 se budou v zemích EU, tedy i u nás, smět prodávat nové automobily plnící pouze normu Euro 6.

Mercedes-Benz zahájil vývoj ekologičtějších pohonných jednotek s předstihem a např. nákladní vozidla plnící Euro 6 prodává i v ČR třetím rokem. Podobně jsou už v nabídce také lehké užitkové automobily Mercedes-Benz, které splňují Euro 6, stejně jako jsou v oblasti osobních automobilů už s víc než ročním předstihem.

V nabídce nechybí ani modely s hybridním pohonem, a to nejen mezi osobními automobily, ale také v kategorii nákladních vozidel. Mercedes-Benz nezůstává pozadu ani v oblasti elektromobilů a vozidel jezdících na stlačený zemní plyn CNG.

To, že Euro 6 není pro Mercedes-Benz budoucností, ale běžnou současností, potvrzuje i dodání už pěti set nákladních vozidel této značky v provedení Euro 6, do ČR. Jubilejní pětistý kamion si nedávno převzala čistě česká společnost bez zahraničního kapitálu, CrossSpeed, která provozuje mj. už 78 vozidel Actros Euro 6 a dalších 42 má objednaných. „S Actrosy, které plní normu Euro 6 jsme od roku 2012 již najezdili celkem přes 200 000 km na vozidlo. Je škoda, že legislativa v ČR nemá pro dopravce žádnou motivaci pro nákup nejmodernějších ekologických vozidel, jako je tomu v jiných zemích, kde například pro automobily s Euro 6, získáme nižší sazbu mýtného.“ říká Ing.Milan Kříž, představitel společnosti CrossSpeed.

Mercedes-Benz je první značkou, která s předstihem začala vozidla plnící přísné požadavky Euro 6 nabízet (od r. 2011), přičemž také nákladní vozidla plnící předcházející normy Euro 4 a 5 nabízel MB s předstihem jako první. Jen pro ilustraci, v Evropě dnes jezdí již přes 10 000 nákladních vozidel Mercedes-Benz Euro 6.
Pomoci může i vhodná legislativa, která nebude poškozovat podnikatele v dopravě, ale naopak je bude motivovat k provozu nejmodernější techniky tak, že na silnicích uvidíme stále méně kouřících a páchnoucích strojů s vysokou produkcí emisí. Technici už intenzivně pracují na dalších etapách zlepšování vozidel s hvězdou na přídi. Euro 7 je sice ještě daleko, ale na jeho splnění se již usilovně pracuje.