Autokaleidoskop

Na přídi dominují horizontální linie. Maska chladiče Singleframe je široká a nízká. Kapotu motoru člení dva prolisy ve tvaru písmene V. Novinkou je také umístění čtyř kruhů uprostřed na kapotě motoru, jež dává najevo příbuznost s R8.
Velké otvory pro přívod vzduchu jsou rozděleny příčkami a tento motiv se opakuje ve světlometech, které jsou strukturovány pomocí dělicích příček, z nichž září světlo pro denní svícení. Audi bude na přání dodávat světlomety LED nebo ještě inovativnější technologii Matrix LED, u níž je dálkové světlo vytvářeno jednotlivě regulovatelnými elektroluminiscenčními diodami.

Dojem sportovní šířky umocňují horizontální linie také na zádi. Příčky v zadních světlometech přebírají motiv z předních světlometů. Zároveň jsou trvale osvětleny, což je další novinka u značky Audi. Oba světlomety jsou propojeny třetím brzdovým světlem v podobě nízkého pásu.
Charakter sportovního vozu je vyjádřen také vnitřním designem. Středová konzola a výplně dveří mají plynulé a vzájemně sladěné tvary. Kruhové výdechy ventilační soustavy, klasický prvek vozů TT, připomínají proudové motory a přímo do nich je vloženo ovládání klimatizace. Štíhlé tvary přístrojové desky bylo možné vytvořit díky umístění ovládacích prvků klimatizace do výdechů ventilační soustavy a také díky nahrazení centrálního monitoru MMI virtuálním přístrojovým panelem Audi virtual cockpit.

Designérská ikona Audi TT byla ve své třetí generaci po všech stránkách, v interiéru i exteriéru, důsledně zdokonalena a prezentuje se jako čistokrevný sportovní vůz. Mimořádně nápadné jsou její ostřejší linie, které působí velmi dynamicky a precizně.