Autokaleidoskop

Tento čas dosažený v 91. ročníku Pikes Peak International Hill Climb stačil na překonání dosavadního rekordu Rhyse Millena s časem 9’46’’164. Zlepšení o více než minutu a půl je fenomenální. „Na startu jsem cítil velký tlak, protože závod byl vrcholem osmiměsíční práce týmu Peugeot Sport i jeho partnerů Red Bull, Total a Michelin. Váhal jsem, jestli do toho jít naplno nebo zajet čas na jistotu, ale jakmile jsem vyrazil, nemohl jsem jet jinak než na hranici možností vozu.“ Peugeot si tak z Colorada odváží třetí trumf v tomto závodě, když v roce 1988 zvítězil Ari Vatanen a o rok později Robby Unser.

Sébastien Loeb je sice nejúspěšnější závodník v rallye, ale to mu nedává volnou vstupenku na Pikes Peak. Francouzský šampión se musel rovněž zúčastnit brífinku pro začátečníky: „Pikes Peak je pro mě nová zkušenost a i když mám za sebou testovací jízdy, nevím, co můžu od závodu očekávat. Je to jen jeden výstup nahoru a žádná druhá šance neexistuje. Auto bylo naštěstí až dosud prostě fantastické!“
Vrchol jako je Pikes Peak se 4 301 metry nadmořské výšky se nenechá zkrotit na první pokus. Piloti se musí postupně seznamovat s tratí, která je už druhý rok celá vyasfaltovaná. Každý úsek má svůj vlastní charakter. Sébastien Loeb k tomu uvedl: „Spodní část je techničtější, s řadou zatáček. Druhou část tvoří spíš velmi rychlé úseky a ostré zákruty. Podle mě jde o nejtěžší úsek. Těch propastí je tam zkrátka moc. Není tam žádný prostor pro chybu. Poslední kilometry jsou velmi hrbolaté. Silnice prošla úpravou, ale je pořád velice obtížná. Některé hrboly se musí objíždět zleva, některé zprava!“