Autokaleidoskop

Zákazník může volit mezi zážehovým, vznětovým nebo plně hybridním pohonem, ale i mezi karosářským provedením hatchback a novým kombi (Touring Sports). Rozhodnutí vyrábět v závodu TMUK nový hatchback Auris i variantu kombi označovanou Touring Sports doprovázela investice Toyoty ve výši přibližně 185 mil. liber (tedy cca 230 mil. eur) – z toho asi 85 mil. liber (tj. 105 mil. eur) připadá na dodavatelský řetězec. Celkové investice Toyoty ve Velké Británii od roku 1992, kdy své provozní aktivity v této zemi zahájila, již přesáhly 2,1 mld. liber (tj. 2,6 mld. eur).
Nový Auris i Auris Touring Sports se budou vyrábět v Burnastonu společně s modely Avensis. Jde o nejnovější modely vyráběné v tomto závodu, který od zahájení své činnosti v roce 1992 vyprodukoval již přes 3,25 milionu vozů. Většina vozů vyráběných závodem TMUK se exportuje do Evropy, stejně jako tomu bude u nového modelu Auris.
Burnaston se pyšní postavením prvního evropského závodu, který začal vyrábět mainstreamový model s hybridním pohonem (model Auris Hybrid v roce 2010). Některé z motorů určených pro nový Auris, zejména pak hybridní 1.8, bude dodávat motorárna v Deeside, kde se od zahájení provozu vyrobilo již přes tři miliony pohonných jednotek.