Autokaleidoskop

Společnost Barbora – Společnost pro zachování důlních a průmyslových památek – si dala před lety za cíl vybodovat v nádherné přírodě Českého krasu Muzeum těžby a dopravy vápence. Pravidelní návštěvníci mohou nejlépe posuzovat kolik práce se tady od roku 1998, kdy byl skanzen zpřístupněn veřejnosti, udělalo a kolik exponátů přibylo, prakticky bez jakékoliv finanční podpory. Společnost Barbora, která skanzen vytváří, je sice občanské sdružení, ale ve skutečnosti jen několik nadšenců, kteří tady tráví víkendy a veškerý volný čas.
Zvláště atraktivní je úzkorozchodná železnice, která byla letos prodloužena o pořádný kus a jízda v malých vozících po drkotajících kolejích je zážitkem pro malé i velké za každého počasí. Součástí prohlídky je také expozice muzea s unikátní strojovnou, kde lze spatřit mj. vznětový motor Gerhard Adam z roku 1929, který přes transmisní hřídel pohání elektrický generátor. Vyvrcholením je pak prohlídka části štoly.
Jak jsme řekli v úvodu, v sobotu se do Solvayových lomů sjelo několik majitelů historických automobilů Tatra, Škoda, Aaro, Walter, ale dokonce i obrovitý Pontiac nebo populární „kačena“ Tatra. Nechyběl ani pojízdný válec či historický traktor nebo několik amerických „džípů“. Někdo sbírá veterány, jiný zase třeba stabilní stroje, které také byly k vidění, a to v chodu. Přestože počasí sice dvakrát nepřálo, do skanzenu zavítalo poměrně velké množství lidí a nikdo neodcházel zklamaný či hladový nebo žíznivý. Snad jedině country kapela chyběla, ale co není, může příště být. Stejně tak, kdyby se našel nějaký ochotný sponzor, který by aktivity nadšenců ještě podpořil. Za snahu a nadšení by si to určitě zasloužili. Vždyť, kdo dělá dneska něco zadarmo a pro dobrou věc.
Pokud jste v Solvayových lomech ještě nebyli, tak si teď musíte počkat do května, kdy se skanzen opět otevře pro veřejnost. Dostanete se sem výhradně pěšky buď z Bubovic nebo z Loděnice či Svatého Jana pod Skalou. Návštěva s krátkou procházkou rozhodně stojí za to. Zatím si můžete přes zimu prohlédnout www.solvayovylomy.cz

Jindřich Lasík, 29.10.2007