Autokaleidoskop

První spací nástavbu na Avii vyrobila přesně před dvaceti, protože ji firma sama potřebovala. Zároveň si ji mohla tak nejlépe otestovat v praxi, aby později mohla nástavby nabízet zákazníkům po celé republice. Design je dílem pana Aleše Machů a v podstatě zůstal zachován dodnes, jen je neustále modernizován. V polovině prosince roku 1997 vyrobila firma tisíc kusů, ale nejen na Avie, ale také další automobily jako Iveco, Mercedes Benz apod.
„Auta musí se spací nástavbou vypadat dobře, proto jsme šli cestou tzv. internovaného designu. Musí vytvořit s kabinou jeden celek. Největší boom nastal v roce 2007, kdy jsme nestačili nástavby vyrábět, jenže pak hned nastal propad, neboť dopravci vzhledem ke krizi neměli na nákup nových vozidel. Vedle spacích nástaveb vyrábíme také spoilery nebo další doplňky jako třeba nezávislé topení, „ říká pan Oldřich Sedláček, jenž se řídí heslem – co Tě nezabije, Tě posílí. Před lety totiž o povodni o všechno přišel. O dům, o firmu, dílny, ale nevzdal se a pracoval dál.
Ještě než se dostaneme zpátky k nástavbám, tak prozraďme, že před lety postavili tři prototypy designerské studie roadsteru, který chtěli vyrábět. Jenže doba, kdy „streetroadster“ vznikl, nebyl pro tyto aktivity příznivá, as tak o záměru upustili.

Základem nástaveb je jednotný ráz známého a velmi oblíbeného designu. Celkový počet prodaných spacích modulů k 31. 12. 2013 převýšil číslo 16 500 kusů. Výrobky každoročně procházejí řadou inovací a technologických změn, a proto firma pružně reaguje na požadavky zákazníků a současných trendů na trhu a znatelně změnila svůj integrovaný design.
Na trh přišla s novinkou roku 2013 s ISM Pony Fantasy Adapt, spací nástavbou se zcela ojedinělým, nadčasovým designem, který se elegantně snoubí s novým designem nákladních a užitkových automobilů. Ostře řezané rysy kompletu - spací nástavby s vozidlem, harmonizují a podtrhují nové moderní pojetí designu v automobilovém průmyslu, to vše s důrazem na perfektní aerodynamiku a funkčnost.

ADAPT – adaptabilní – svůj název spací kabina dostala podle prvotního záměru, výškově přizpůsobitelná valníkové nebo skříňové nástavbě vozidla. V současnosti je v prodeji výška 730 mm, 850 mm a 1000 mm.
Rozměr spacího modulu 2100 x 1160 mm nabízí komfortní prostor pro pohodlný odpočinek řidičů vozidel do 3,5 t celkové hmotnosti.
Součásti výbavy spacího modulu jsou boční integrované límce, dvě boční okna, sluneční clona a účelný, komfortní interiér.

Pony Auto trend, s. r. o. zůstává i nadále významným výrobcem oblíbených integrovaných spoilerových modulů Pony Fantasy na nákladní vozidla, jež svým tvarovým navázáním tvoří s kabinou řidiče jednotný celek, který působí velmi elegantně a přirozeně. Samozřejmostí tohoto celku je důraz na snížení aerodynamického odporu vozidla, který stoprocentně zajišťuje výrazné úspory pohonných hmot.

Dalším velkým faktorem, který působí oblíbenost produktů je návratnost investice. U spacích modulů můžeme hovořit o průměrné úspoře 1,5 litru na ujetých 100 km. Pokud zohledníme nevydané náklady na ubytování, může mít investice návratnost do třech měsíců. Provozovat vozidlo bez střešního spoileru je ekonomický nesmysl. Při úspoře 1,5 l na 100 km jízdy je ekonomická návratnost investice již při 20000 ujetých km.

Všechny typy spacích nástaveb a spoilerových modulů přinášejí dopravcům komfort, funkčnost, spolehlivost a samozřejmě nemalý ekonomický efekt.