Toyota Yaris Hybrid-R - propojení reálného a virtuálního světa
Koncept Yaris Hybrid-R, o němž jsme psali včera, využívá stejnou řídicí jednotku ECU s rozhraním sběrnice CAN, která byla vyvinuta pro sportovní kupé GT86 ve spolupráci s vývojářem počítačových her Polyphony pro 6. verzi proslulé hry Gran Turismo, jež se objeví před koncem roku.
Jednotka ECU s rozhraním sběrnice CAN byla odhalena vloni na jaře na okruhu Silverstone při příležitosti 15. jubilea počítačové hry Gran Turismo. Uživatel kupé GT86 tak může díky této jednotce ukládat na flash paměť nebo do chytrého telefonu údaje nashromážděné během sportovní jízdy na závodní trati. Údaje jako např. souřadnice GPS, podélné zrychlení, úhly natočení kol, řazení, otáčky motoru, rychlost vozidla, nebo dokonce teplota chladicí kapaliny, pak mohou sloužit k nasimulování skutečných podmínek na trati i na herní konzole a jejich porovnávání s virtuální jízdou v rámci hry.
Koncept Yaris Hybrid-R tuto technologii posouvá ještě o krok dále a využívá tentýž princip v obráceném sledu. Dokážeme si představit, že údaje z okruhů zaznamenané při hraní na konzole by bylo možné odesílat do řídicí jednotky vozidla. Systém elektronického řízení vozidla by mohl potenciálně předvídat jízdní podmínky každé trati a optimalizovat fáze rekuperace energie, fungování systému řízení trakce nebo množství energie využité v jednotlivých krocích a optimalizovat ovladatelnost vozidla prostřednictvím zadních elektromotorů.
Koncept Yaris Hybrid-R tuto technologii posouvá ještě o krok dále a využívá tentýž princip v obráceném sledu. Dokážeme si představit, že údaje z okruhů zaznamenané při hraní na konzole by bylo možné odesílat do řídicí jednotky vozidla. Systém elektronického řízení vozidla by mohl potenciálně předvídat jízdní podmínky každé trati a optimalizovat fáze rekuperace energie, fungování systému řízení trakce nebo množství energie využité v jednotlivých krocích a optimalizovat ovladatelnost vozidla prostřednictvím zadních elektromotorů.
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
