Autokaleidoskop

Největším kouzlem je prostorný a snadno přizpůsobitelný interiér, na jehož koncepci se podílela renomovaná firma Westfalia. Zadní třímístnou lavici u sedmimístné verze lze proměnit na pohodlné dvoulůžko s objemným odkládacím prostorem u podlahy. Dostatek soukromí zaručují textilní žaluzie, které se pomocí patentů připínají zevnitř přes okna. Samostatná sedadla ve druhé řadě se podélně posouvají ve speciálních kolejničkách, přičemž tato pohodlná křesla lze snadno otočit kolem svislé osy o 180 stupňů, takže v zadní části se vytvoří „klubové uspořádání“.
Zadní sklopnou třímístnou lavici lze nahradit dvojicí samostatných sedadel – potom interiér Vivara Life poslouží např. pro pracovní jednání přímo v terénu.
Cena (včetně DPH) sedmimístného Opelu Vivaro Life s rozkládacím lůžkem vzadu začíná na 683 880 Kč (dlouhodobá akční cena), přičemž ve výbavě nechybí ABS, čelní, boční a hlavové airbagy, klimatizace se stropními výdechy nad druhou i třetí řadou sedadel, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky ovládaná přední okna a zpětná zrcátka nebo autorádio s CD/MP3 s ovládáním na výškově nastavitelném volantu…
Zákazníci si mohou za příplatek objednat např. parkovací senzory, nejrůznější skříňky, autochladničku, plynový sporák, stolek s dřezem a zásobníkem vody, nezávislé topení s dálkovým ovládáním nebo palubní navigaci TomTom.
Za Vivaro Life lze zapojit nebržděný přívěs o hmotnosti až 750 kg, pokud je přívěs bržděný, může mít hmotnost až 2000 kg.
Opel Vivaro Life se nabízí ve dvou délkách rozvoru: 3098 mm a 3498 mm. O pohon obou verzí se stará moderní turbodiesel 2.0 CDTI, který se pro kratší model nabízí ve výkonových variantách 66 kW/90 k a 84 kW/114 k, delší provedení se dodává výhradně s výkonnějším motorem 84 kW/114 k. Síla motorů se přednáší na přední kola prostřednictvím manuální šestistupňové převodovky, do modelů s delším rozvorem si zákaznici mohou objednat i šestistupňovou robotizovanou převodovku.
Vivaro Life se silnějším motorem jede až 160 km/h, přičemž průměrná spotřeba nafty činí 7,6 l/100 km. Díky standardní devadesátilitrové nádrži tak řidič může na téměř 1200 km zapomenout na zastávky u čerpacích stanic. Hospodárnost prověřil i nedávný test užitkových vozů britského magazínu Fleet World. Model Vivaro ecoFLEX, poháněné motorem 2.0 CDTI 84 kW/114 k dokázal zajet přes 500 km dlouhou testovací rasu se spotřebou jen 4,3 l/100 km a nechal tak za sebou všechny konkurenty, včetně užitkových modelů značek Ford i Volkswagen.