Autokaleidoskop

Zpočátku se bude čtyřmístný vůz prodávat s trojicí úsporných zážehových motorů propojených s pětistupňovou manuální převodovkou. Zákazníci budou moci volit čtyřválce 1,2 l o výkonu 51 kW (70 k) nebo 1,4 l s výkony 64 kW (87 k), resp. 74 kW (100 k). Ke všem motorům půjde objednat tzv. technologický komplet „ecoFLEX“, obsahující Start/Stop systém a další prvky snižující spotřebu paliva. Později bude mít premiéru nová generace výkonných a efektivních zážehových motorů s přímým vstřikováním benzinu do válců a přeplňovaných turbodmychadlem. Nové motory budou kombinovány se šestistupňovou manuální převodovkou zcela nové generace.
Na rozdíl od většiny konkurentů ADAM nevyužívá retro-design, ale chlubí se moderním a výrazným stylingem. Nápaditá střecha, která je vizuálně odpojena od karoserie, umožňuje dokonalé využití dvoubarevné kombinace. Přední světlomety mají integrovaná denní světla, poprvé v A-segmentu nejmenších vozů mohou být zadní světla tvořena energeticky úspornými LED diodami.
ADAM je prvním modelem své značky, který dostal nejmodernější infotainment Opel, jež umožňuje optimální využívání funkcí smartfonu ve voze. Nový systém umožňuje integrovat smartfony s operačním systémem Apple iOS i přístroje se systémem Android. Nový infotainment přebírá zvolený obsah ze smartfonu a zobrazuje ho na 7“ (17,8 cm) barevném dotykovém displeji s vysokým rozlišením. Prostřednictvím monitoru a pěti základních nabídek ovládacího menu má řidič rychlý a intuitivní přístup k nejrůznějším funkcím svého smartfonu.


Nejmodernější technologie
Poprvé je k dispozici např. parkovací asistenční systém APA II nové generace. Po stlačení tlačítka začne systém za pomoci ultrazvukových senzorů proměřovat mezery mezi vozy zaparkovanými podél vozovky. Když najde dostatečně velké místo, upozorní řidiče. Potom díky automatickému ovládání řízení vůz sám vmanévruje na zvolené parkovací místo. Řidič při tom musí pouze kontrolovat řazení a pedály plynu, spojky a brzdy. Parkovací asistenční systém se vždy dodává v kombinaci se systémem monitorování mrtvého úhlu vnějších zpětných zrcátek SBSA. Další premiérou v A-segmentu je vyhřívaný volant.


Agilní podvozek a ESP
Energický postoj zvýrazňuje široký rozchod (vpředu: 1485 mm/vzadu: 1478 mm). Podvozek s rozvorem 2311 mm je vyladěný s důrazem na maximum aktivní bezpečnosti a komfortu. Přední nápravu tvoří spodní ramena s tlumičovými vzpěrami McPherson, vzadu jsou vlečená ramena propojená torzně poddajnou příčkou. Rozměry kol sahají od 16“ do 18“, vozy s disky rozměru 17“ nebo 18“ mají standardně sportovní podvozek se sníženou světlou výškou. Elektrický posilovač řízení EPS má speciální režim CITY, který po zmačknutí tlačítka zvýší účinek posilovače při manévrování v hustém provozu nebo na parkovištích. Elektronický stabilizační systém ESP nejnovější generace je součástí sériové výbavy všech verzí. Je vybavený různými doplňkovými funkcemi, z nichž některé lze objednat na přání, jako např. asistenční systém pro usnadnění rozjezdů do svahů HSA.
Do standardní bezpečnostní výbavy patří mj. čelní, boční a průběžné hlavové airbagy nebo dvoustupňové přepínače bezpečnostních pásů. U obou zadních sedadel jsou úchyty pro dětské sedačky systému ISOFIX (včetně upevňovacích bodů pro horní pojistné popruhy na zadní straně sklopných opěradel, dělených v poměru 50:50).
Nový Opel ADAM se na automobilovém trhu objeví po své oficiální světové premiéře na autosalonu v Paříži (29. září – 14. října 2012). U dealerů se první vozy objeví na samém začátku roku 2013.