Autokaleidoskop

Spolu jsme si zkusili i Rallye Berounka Revival, a protože se nám akce líbila, tak se Petr Daníček rozhodl, že pojedeme s jeho soutěžním speciálem Škoda 130 LR/Evo (existovala pouze v jednom prototypu) i Rallye Praha Revival. Páteční noční etapa nás zavede do křivoklátských lesů a je na ní jedna zvláštní zkouška v areálu radotínského učiliště od 21 hodin.
V sobotu nás čekají tři průjezdy na letišti Dlouhá Louka u Příbrami a jednou v Tlusticích, zkouška v areálu pily v Jablonném a cíl na Živohošti. V neděli dvakrát zkouška na sedlčanské rallycrossové trati, jednou na plochodrážním stadionu v Divišově a nakonec opět v radotínském učilišti, kde je třeba zajet stejný čas jako poprvé.
Nám však nejde vůbec o výsledek, ale hlavně se pobavit a potkat se starými známými soutěžáky ze 70. a 80. let minulého století. Za všechny jmenujme Josefa Srnského, Václava Blahnu, Milana Zapadla, Jindru Štolfu, Vláďu Bergera, Pavla Valouška st, Pavla Šofra, Tomáše Fuchse, Tomáše Hanka, Václava Polívku, Zdeňka Haladu, Zdeňka Ponce, Petra Černohorského, Pavla Šlemína a mnoho dalších zajímavých tváří z historie našeho automobilového sportu. Kompletní startovní listinu najdete na www.edda.cz
Akce je otevřena pro automobily do roku výroby 1985, jak sériové, tak původní závodní a bude opravdovou přehlídkou automobilové závodní historie. Samozřejmostí jsou všechny závodní varianty škodovek s motorem vzadu, ale i vozy bývalého východního bloku, např. Trabant s posádkou Čáslavka- Třešňák, ve své době pro nekompromisní styl závodění velmi oblíbený Josef Vodehnal s „pekelným“ Moskvičem. Vedle těchto vozů samozřejmě budou nyní na startu i vozy z druhé strany železné opony, Alfy Romeo, Lancie a Fiaty z Itálie, francouzskou produkci reprezentují mimo jiné dva legendární Renaulty Alpine A 110, německou pak Mercedesy, BMW, Opel a samozřejmě Audi Quattro. Opět není možné vyjmenovávat všechny typy ze 122 přihlášených aut.
Rallye Praha Revival nemůže a nechce být běžnou rallye, jak ji fandové znají. Jde hlavně o setkání lidí, kteří psali historii našeho automobilového sportu. Jede se za normálního provozu s dodržováním všech předpisů, jejichž vážné porušení znamená okamžité vyloučení. Na zvláštních uzavřených tratích, mohou fandové rychlých kol vidět, že opravdoví mistři ze svého umění téměř nic neztratili a pojedou, co jim technika dovolí.
Celou akci vymyslel a ve spolupráci s Autoklubem Bílá Labuť, který pořádal původní Rallye Praha, přivedl na svět automobilový závodník a promotér Eduard Patera. Jeho nápad uspořádat sportovně-společenský podnik pro závodníky, které fanoušci rychlých kol dříve obdivovali, se setkal s velkým ohlasem mezi bývalými jezdci a jejich spolujezdci, o čemž svědčí 122 přihlášených posádek, mezi kterými ovšem najdeme i ty stále aktivní, kteří si chtějí užít uvolněné a přátelské atmosféry tohoto setkání.



Pátek 1. dubna
I.etapa Křivoklátská (110 km)
(Radotín, Křivoklát, Beroun, Radotín)

Start	20.30	Praha Starom.nám.
SS 1	21.02	Radotín Učiliště
ČK 3	21.35	Zadní Kopanina
ČK 4	22.51	Lhotka u Berouna
Cíl	23.30	Radotín Učiliště

Sobota 2. dubna
II.etapa Dobříšská (222 km)
(Jíloviště, Dobříš, Hořovice, Orlík, Živohošť)

Start	9.00	Radotín Učiliště
SS 2	10.03	Dlouhá Lhota
SS 3	11.03	Tlustice
SS 4	12.21	Dlouhá Lhota
SS 5	14.32	Pila Jablonné
SS 6	14.56	Dlouhá Lhota
Cíl	15.47	Živohošť

Neděle 3. dubna
III.etapa Sedlčanská (172 km)
(Sedlčany, Divišov, Sedlčany, Štěchovice, Radotín)

Start	9.00	Živohošť
SS7	9.33	Sedlčany
SS 8	10.39	Divišov
SS 9	12.08	Sedlčany
SS 10	13.35	Radotín Učiliště
Cíl	13.40	Radotín Učilistě

J.Lasík, 31.3.2011