Výběr témat pro letošní cyklus odráží 100. výročí od založení Československa, ale nabídne i zajímavý pohled na vývoj dopravní infrastruktury a hromadné dopravy na počátku 20. století:
6. března 2018, od 17:30 hod. v sále L & K Fórum
ŠKODA 1202 – historie, vývoj, technika a sport
Hlavní hrdinkou setkání bude legendární „stejšn“ (z anglického výrazu Station Wagon), neboli ŠKODA 1202, vyráběná ve vrchlabském závodě AZNP. Během let 1961-1973 vzniklo k 60 tisícům kusů, které se díky své vysoké užitné hodnotě těšily oblibě v „rodném“ Československu i na mnohých exportních trzích. Do některých zemí se vyvážely samostatné podvozky, na něž pak byly montovány karoserie přizpůsobené lokálním podmínkám. Autorem přednášky je publicista Jiří Mewald.
27. března, od 17:30 hod. v sále Hieronimus II.
Automobilismus v severních Čechách v letech 1900-1925
Ředitel Státního okresního archivu v Děčíně Jan Němec představí výsledky svého dlouholetého bádání. K regionu severních Čech má mladoboleslavská automobilka blízko nejen geograficky, ale i kulturně, historií techniky a vývojem česko-německých vztahů. J. Němec tyto aspekty osvětlí na příkladu místních prodejců motocyklů a automobilů značky Laurin & Klement, působících v období 1900-1925.
24. dubna 2018, od 17:30 hod. v sále Hieronimus II.
Počátky autobusové dopravy v českých zemích se značkou L & K
Široký výrobní program automobilky Laurin & Klement pružně reagoval na poptávku zákazníků. Příkladem jsou užitková vozidla od motorových pluhů Excelsior po nákladní automobily a autobusy. Zvláště veřejné zakázky na tento typ vozidel patřily ke stabilizačním prvkům obchodní strategie automobilek. Právě hromadné dopravě osob v období první republiky, která je nerozlučně spjatá se značkou Laurin & Klement, bude věnována přednáška Petra Hoffmana, autora několika publikací o autobusech.
25. září, od 17:30 hod. v sále L & K Fórum
Automobily první republiky
Po letní pauze zahájí druhou část cyklu přednáška respektovaného publicisty Jana Tučka, věnovaná automobilům první republiky (1918-1938). Vývoj domácího motorismu představí v širších souvislostech. Pozornost bude věnována například konkurenčnímu boji československých automobilek, z něhož vyšla značka ŠKODA vítězně. Autor připomene i modely POPULAR a RAPID jako odpověď společnosti ŠKODA na světovou hospodářskou krizi, dále prototypy s motorem vzadu, úspěchy vozů ŠKODA v závodech a soutěžích atd.
23. října, od 17:30 hod. v sále L & K Fórum
Všechny prezidentovy vozy
„President Osvoboditel“ Tomáš Garrigue Masaryk používal po dobu výkonu své funkce (1918-1935) řadu vozů československých značek. Ze všech nejdéle mu byla k dispozici moderně řešená, luxusní a elegantní ŠKODA Hispano-Suiza, rychlý šestiválcový vůz o objemu 6,6 litru a výkonu 100 k (73,6 kW). O tomto i dalších vozech, které používala kancelář prezidenta republiky Masaryka, promluví Lukáš Nachtmann, odborný koordinátor Archivu společnosti ŠKODA AUTO.
13. listopadu, od 17:30 hod. v sále Hieronimus II.
Historie a vývoj čerpacích stanic
Počátky prodeje pohonných hmot pro motocykly a automobily přiblíží Jiří Křížek, ředitel Severočeského muzea v Liberci. Na přelomu 19. a 20. století byl benzin k mání prakticky jen v lékárnách a drogeriích, zaletovaná plechová balení a skleněné demižony však záhy ustoupily výdejním stojanům s ručním či elektrickým přečerpáváním a cejchovanou nádobou, z níž se palivo samospádem přepouštělo do nádrže.
Vstup na všechny uvedené přednášky je zdarma. V příslušných sálech ŠKODA Muzea (třída Václava Klementa 294, Mladá Boleslav) s dostatečnou kapacitou začínají ve výše uvedených termínech vždy v 17:30 hodin.
Škoda Auto 1.3.2018
