Autokaleidoskop

Tak ojedinělá událost se nemůže pochopitelně obejít bez oficiálního zastoupení značek Porsche, BMW, Mercedes Benz a Volkswagen, které do závodu přihlásily automobily ze svých sbírek. Hans Herrmann například po 58 letech usedne do originálu Porsche 500 Spyder, s nímž v roce 1954 vyhrál slavný závod Carrera Panamericana. Porsche jako hlavní partner akce vysílá ještě dalších sedm automobilů do depa ve Ferleitenu. Porsche 500 Spyder pohání zážehový čtyřválec boxer o objemu pouhých 1,5 litru a výkonu 117 k. Tento automobil se také prosadil v mnoha závodech do vrchu. Kromě toho se na startu objeví ještě Porsche 910, 906 Carrera 6, závodní 914-1, typ 356 se sklopným čelním sklem a také prototyp VW 38, předchůdce Brouka zkonstruovaný Dr.Ing.Ferdinandem Porsche. VW Classic z Wolfsburgu se prezentuje naopak prvním poválečným Broukem – typ 1/11.
Do jízdy pravidelnosti po vysokohorské silnici Grossglockner dlouhé 13 kilometrů odstartuje ve čtvrtek ráno 75 vozidel. Start je u „mýtnice“ a cíl na Fuscher Törl. Převážná část vozidel, které se závodu zúčastní, pochází z let 1935 až 1939, kdy se na Grossglockneru závodilo. A devět automobilů se tohoto závodu tehdy zúčastnilo.
Kromě vozů BMW (BMW Neumaier, 328 a 319) nebude chybět ani značka Mercedes Benz s legendárním Stříbrným šípem –typem W 125 s nímž v roce 1939 zdolával kopec Herrman Lang. S výkonem přes 500 k z řadového osmiválce o objemu 5,6 litru zastínil v posledním závodě vozy Auto Union.
Ve startovním poli nebude chybět ani pět vzácných automobilů Veritas z 51 vyrobených kusů, ale také další slavné značky jako Bugatti, MG, Bentley, Alvis, Jaguar, Alfa Romeo, Invicta, Lagonda, Marmon atd.
Ve čtvrtek je na programu trénink a první jízda, v pátek pak dvě závodní jízdy. V obou dnech začínají v 9 a v 15 hodin.


J.Lasák, 19.9.2012