Autokaleidoskop

Na cestě mezi nejsevernějším a nejjižnějším bodem dvou kontinentů urazí šest vozidel Renault Kerax a stejný počet vozidel Sherpa přes 30 000 kilometrů. Posádky budou čelit extrémním klimatickým podmínkám od polárního mrazu přes pouštní klima až po tropické horko.
Z Lyonu zamíří expedice nejprve do Lucemburska a Německa, a odtud pak do Švédska, Finska a Norska, kde dosáhne Severního mysu – tam bude oficiální start závodu. Předtím však budou moci zákazníci a novináři ve městech Kolín nad Rýnem, Göteborg a Ivalo využít přítomnosti Kerax a Sherpa, aby shlédli praktické ukázky výkonů těchto vozidel.
Cesta povede nejprve po severním cípu evropského kontinentu směrem k norsko-ruské hranici. V Rusku budou následovat města Murmansk, Petrohrad, Moskva a Voroněž. Tato první etapa bude obnášet více než 4000 kilometrů ujetých za extrémního chladu, sněhu, náledí, mlhy a teplot dosahujících –30 °C, a to jak ve dne, tak v noci. Dále cesta povede do hlavního města Ukrajiny Kyjeva, do rumunské Bukurešti, bulharské Sofie a do tureckého Istanbul. Každý z těchto úseků bude příležitostí pro obchodní akce, na nichž se sejde velké množství stávajících či potenciálních zákazníků. Do Istanbulu budou navíc pozváni vybraní zákazníci z celého světa včetně evropských zástupců značky Renault Trucks.
Cape to Cape bude pokračovat přes východní část Turecka. Po překročení syrské hranice zamíří do měst Palmyra a Petra, a dále do pouště Wádí Rum v Jordánsku. Poté si posádky dopřejí zasloužený několikadenní odpočinek na lodi směřující do Džibuti. Odtud vyrazí expedice do pouště Danakil v Etiopii. Po překonání náhorní plošiny, která se rozkládá na tomto mytickém místě, zamíří do Keni, Tanzanie, Zambie, Botswany, Namibie a nakonec do Jižní Afriky. Po 30 000 kilometrech tak posádky spatří Kapské Město a mys Dobré naděje.
Nejnáročnější úseky čekají modely Kerax a Sherpa ve východní Africe. Pouště i náhorní plošiny dosahující nadmořské výšky přes 4000 metrů, dále bažinaté lesy, neprobádané delty řek, Namibijská poušť, nížiny klesající až 300 metrů pod úroveň moře, skalnaté stezky, podmáčený písek a duny o výšce přes 200 metrů.
Trasa Cape to Cape poskytne dvanácti vozidlům ideální podmínky pro testování jejich konstrukce a technologií Euro4 a Euro5 – SCR. Tato technologie pro niž se Renault Trucks rozhodl, bude podrobena náročné zkoušce.
Cape to Cape bude rovněž velkým týmovým dobrodružstvím, neboť vozidla Kerax a Sherpa budou pilotovat pracovníci Renault Trucks, kteří byli vylosováni na základě dobrovolné kandidatury a poté vybráni během soustředění zahrnujících nejrůznější zkoušky. Celkem se dobrodružství zúčastní čtyřicet. Není pochyb, že nový ročník Renault Trucks Adventure úspěšně naváže na expedici Hedvábná stezka z roku 2005.
Od 14. února do 10. července 2009 se budete moci seznámit s fotografiemi a postřehy pilotů a členů expedice na www.renault-trucks.com/capetocape. Naleznete zde také fotografie a zápisky z přípravných cest uskutečněných v roce 2008 a navíc film natočený při této příležitosti.
Tato mýty opředená trasa spojuje již od pradávna různé národy a napomáhá šíření tradic bez ohledu na hranice. Renault Trucks hodlá navázat na tuto filozofii a podat svědectví o svých kvalitách, výkonnosti, inovaci a smyslu pro lidské hodnoty.
Během expedice Hedvábná stezka se šest vozidel Kerax a dvě vozidla Sherpa vydaly po stopách Marka Pola z Lyonu do Pekingu. Za dva měsíce urazila karavana Renault Trucks trasu dlouhou 22 000 kilometrů. Cestu plnou obtížných úseků, nezpevněných cest, dun a nehostinných hor zdolala expedice bez vážnějších problémů a potvrdila tak spolehlivost, terénní výkony a vytrvalost vozidel Kerax a Sherp.


JL, 9.2.2009