Autokaleidoskop

Tentokrát jsme se zaměřili na Kiu Stonic, ale ve sportovním střihu GT Line. Od ostatních sourozenců ji nemůžete přehlédnout. Poznáte ji podle specificky řešených nárazníků, v předním jsou integrovány LED mlhovky a pochopitelně podle stříbrných prvků vpředu i vzadu, nebo v atraktivní žluto-černém zbarvení Most Yellow. V zadním nárazníku jsou dva velké otvory imitující výfuky. V této kombinace získal Stonic hned jiný šmrnc a kde kdo se otáčel nebo vyptával. Jen málokdo tipoval Kiu.

V interiéru nás rozhodně potěšilo zachování tradičních budíků, centrální displej se vyznačuje novým grafickým zpracováním a díky tlačítkům se velice dobře a jednoduše ovládá.
Pokud jde o pohonné jednotky, tak můžete vybírat jen ze zážehových motorů – 1.2 DPI/84 k, 1.T-GDI – 100 k nebo 1209 k.


Novinkou je litrový T-GDI, kombinující nový spalovací motor 1,0 litru ‚Smartstream‘ T-GDi (zkr. Turbocharged Gasoline Direct injection – přeplňovaný benzínový motor s přímým vstřikováním) se 48V systémem MHEV ke snížení spotřeby paliva s přispěním hladkého začlenění elektromotoru a rekuperačního brzdění.


Točivý moment 173 Nm, který je k dispozici už od 1500 až do 4000 otáček za minutu, je posílen výkonem kompaktního 48V lithium-iont polymerového akumulátoru. Celkovou dobu cestování s vypnutým spalovacím motorem prodlužuje nová jednotka MHSG - startér-generátor. Přes řemen je spojen s klikovým hřídelem spalovacího motoru a hladce přepíná mezi režimy ‚elektromotor‘ a ‚generátor energie‘. MHSG při zrychlování v režimu ‚elektromotor‘ slouží jako elektrická posila, která omezuje celkové zatížení spalovacího motoru i jeho emise. Když vozidlo zpomaluje, MHSG může za určitých podmínek přepínat do režimu ‚generátor energie‘, kdy se přes klikový hřídel zpětně získává energie k dobíjení akumulátoru


Výkon 120 k si s vozem přes jednu tuny váhy, dobře poradí a spokojeni jsme byli jak se spotřebou (do 6 litrů benzinu na 100 km), tak s jízdními vlastnostmi.



Kvalitně vybavenému automobilu odpovídá také cena – s mechanickou převodovkou 549 980 Kč, s automatem ještě plus 30 000 Kč . Vůz byl doplněn o zmíněné dvoubarevné lakování (žlutá karoserie, černá střecha za 19 000 Kč) a paket Tech. Ten v ceně 20 000 Kč zahrnuje sledování mrtvých úhlů zrcátek, promítání rychlostních omezení do přístrojového štítu či upozornění na projíždějící vozidla v příčném směru při vycouvávání z parkovacího místa.


Přehled výbav:

https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/cz/cs/assets/contents/utility/brochure/price-list/Stonic-MY22-cenik.pdf

Kia Stonic začíná na 364 980 Kč (1.2 DPI Comfort), verze s motorem 1.0 T-GDI MHEV v třetím stupni výbavy TOP na 514 980 Kč.



Základní technické údaje

Motor: zážehový přeplňovaný tříválec
Objem: 998 cm³
Výkon: 88 kW (120 k) při 6000/min
Točivý moment: 172 Nm při 1500-4000/min
Převodovka. Šestistupňová mechanická
Rychlost: 185 km/h
Zrychlení 0-100 km/h: 10.4 s
Kombin.spotřeba: 4140 x 1760 x 1520 mm
Rozvor kol: 2560 mm
Světlá výška: 183 mm
Zavazadlový prostor: 352/1155 l
Cena: 549 980 Kč (1.0 T-GDI GT Line)

JL 11.11.2021
¨