KIA Rio 1.0 T-GDi GT-Line - malé velké auto
Druhým nejmenším modelem v nabídce automobilky KIA je Rio, jehož čtvrtá generace představuje sice městský kompakt, ale vzhledem k velice slušnému vnitřnímu prostoru není problém s ním absolvovat i delší cestu. Poslední model se může pochlubit nejmodernější technologií i bezpečnostní výbavou.
Ačkoliv KIA Rio s rozvorem 2580 milimetrů nás uvnitř mile překvapila prostorem, jak vpředu, tak vzadu, kde se pohodlně usadí čtyři osoby vysoké přes 1,80 metru a také na šířku je místa opravdu hodně. Asi bychom prostor přirovnali k druhé generaci Octavie.
Ve velkém rozsahu nastavitelná sedadla jsou na malé auto rozměrná s výrazně tvarovanými opěradly. Když k tomu připočteme široký rozsah seřizování volantu, potom je řízení velice příjemné. Od volantu je pěkný výhled díky nízké palubní desce a všechny ovladače jsou hezky v dosahu.
Objem 325 litrů zavazadlového prostoru není zrovna dvakrát velký, ale ocenili jsme dvojitou podlahu. Po sklopení zadních opěradel nám vznikne celkem rovná podlaha a objem naroste na takřka tisíc litrů. Displej multimediálního systému a navigace je dotykový, ale základní funkce měníme tlačítky.
Překvapí i poměrně bohatá nabídka pohonných jednotek. Nejmenším je atmosférický zážehový čtyřválec 1.25 MPI s výkonem 84 k, následuje 1.4 MPI s výkonem 100 k a stejně má i přeplňovaný tříválec 1.0 T-GDi. Pro český trh se dieselová verze 1.4 CRDi nenabízí.
V našem případě poháněl přední kola litrový tříválec, který je k dispozici pro dvě nejvyšší výbavy Exclusive a GT-Line. S výkonem 100 k a v kombinaci se šestistupňovou přímo řazenou převodovkou se jede velice svižně s průměrnou spotřebou kolem šesti litrů benzinu na sto kilometrů.
Z rozvoru a nadprůměrného rozchodu 2550 mm (o 110 mm větší než u Fabie) těží nejen interiér, ale také podvozek s modifikovanou zadní nápravou a vylepšeným uložením tlumičů. Při zdolávání nerovností se neozývaly žádné rány a jízda byla hladká a komfortní.
Nejlevnější KIA Rio s motorem 1.25 MPi přijde na 284 980 v základní výbavě Comfort, litrový tříválec ve druhé výbavě Exclusive stojí 359 980 Kč a nejvyšší výbava GT-Line, v níž byl i testovaný automobil, stojí 384 980 Kč. Tedy cenově vychází příznivěji než srovnatelní japonské modely nižší třídy. Oproti konkurenci má KIA Rio malou nevýhodou v tom, že první generace se zrodila teprve v roce 2000. To ale dohání líbivým designem, vnitřním prostorem a svižným tříválcem.
V Paketu GT Line Plus si můžete za 30 000 Kč přikoupit např. bezklíčkový vstup Smart Key včetně startování tlačítkem, vyhřívaná přední sedadla i volant, integrovanou GPS navigaci se 7“ displejem a zadní parkovací kameru.
Přehled výbav najdete na:
https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/cz/cs/assets/contents/utility/brochure/price-list/Rio_cenik.pdf
Základní technické údaje
Motor: zážehový přeplňovaný tříválec
Objem: 998 cm³
Výkon: 88 kW (100 k) při 6300/min
Točivý moment: 171 Nm při 1500-4000/min
Rychlost: 190 km/h
Zrychlení 0-100 km/h: 10,2 s
Spotřeba (město/mimo město/kombin.): 5,9/4,4/5,0 l/100 km
Rozměry: 4066 x 1725 x 1450 mm
Rozvor kol: 2580 mm
Zav.prostor: 300/955 l
Cena: 384 980 Kč (1.0 T-GDi GT Line)
J.Lasík 6.12.2018
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
