Autokaleidoskop

Mamutí koncern Chery je třetím největším výrobcem automobilů v Číně a přes dvacet let největším exportérem, zároveň byl i prvním. Vloni vyrobil přes 2,6 milionu automobilů od malých městských modelů až po trucky a autobusy. Testované automobily Omoda (viz testy) se nám líbily, tak jsme byli zvědavi na Jaecoo.

První se na trhu objevily modely Jaecoo 7 ve verzi 1.6 T-GDI (s předním pohonem i 4x4) a plug-in 1.5 PHEV, oba dosahují prakticky stejného výkonu, 108 kW, respektive 105 kW. Testovaný Jaecoo 5 je na trhu se zážehovým čtyřválcem objemu 1,6 litru, ale také hybridní verze 1.5 TGD a elektrická 5EV.


Vůz upoutá především výraznou maskou s vertikálními chromovanými lamelami a úzkými LED světlomety, dále a hranatými tvary karosérie. To dodává interiéru vzdušné prostředí. Černé oplastování podběhů přijde vhod při jízdě v terénu, když i přes absenci pohonu všech kol, zvládne se světlou výškou 180 milimetrů docela hodně. K tomu připočteme brodivost 450 mm nebo nájezdový úhel vpředu 20 stupňů, vzadu 29,80 stupňů.

Vyšší světlost nám přijde vhod také při nastupování a vystupování. Moderně ztvárněnému interiéru dominuje na výšku orientovaný velký 13,8palcový displej infotainmentu, který navazuje na mohutný středový panel. Displej velikosti 8,9 palce v zorném poli řidiče zobrazuje pak všechny potřebné informace. Fyzická tlačítka na přístrojové desce nenajdete.


V dobře tvarovaných a tuhých sedadlech se sedí pohodlně i při delší cestě. S rozvorem 2,6 metru je dostatek místa i na zadních sedadlech. Z vozu je skvělý výhled do všech stran, určitě potěší také velký úhel otevírání dveří.


Jaecoo 7 pohání zážehový přeplňovaný čtyřválec 1,6 litru vlastní konstrukce. Výkon 147 k při 5000 otáčkách za minutu a točivý moment 275 Nm při při1750-2750 otáčkách. Sílu na přední kola přenáší dvouspojková sedmistupňová převodovka. Po „vlažném“ rozjezdu ucítíte zátah kolem dvou tisíc otáček. Průměrná spotřeba se pohybovala zhruba sedm litrů benzinu, což je na poměrně těžký automobil velice slušné.

Při výběru se můžete rozhodovat ze dvou výbav. V základu zahrnuje mj. světla LED s automatickým dálkovým režimem, adaptivní tempomat atd. Ve vyšší výbava dostanete panoramatické střešní okno, dvouzonovou klimatizaci, vyhřívaný dvouramenný volant nebo elektricky nastavitelná vyhřívaná i ventilovaná sedadla, osm reproduktorů, přední a zadní parkovací čidla s kamerovým systémem 540 stupňů a dvacet jízdních asistentů.


Přehled výbav najdete na
https://omoda-jaecoo.cz/jaecoo/jaecoo-5#section4


Základní výbava Select přijde na 629 000 Kč, luxusní Exclusive 709 000 Kč.


Jaecoo 7, stejně jako Omoda 5 nás velice mile překvapily, ať designem, výbavou, jízdním i vlastnostmi a konečně i přijatelnou cenou, která je nižší než u podobně vybavených automobilů. Snad malou výtku máme k poměrně složitějšímu hledání v systému. Ale jak se říká, člověk si zvykne na všechno, i na to, že ke odemykání ani ke startování nepotřebujete klíček.


Základní technické údaje

Motor: zážehový přeplňovaný čtyřválec
Objem: 1598 cm³
Výkon:108 kW (147 k) při 5000/min
Točivý moment: 275 Nm při1750-2750/min
Převodovka: sedmistupňová dvouspojková
Pohon: přední kola
Rychlost:190 km/h
Zrychlení 0-100 km/h:10,2 s
Spotřeba:7,0 l/100 km
Rozměry:4380 x 1860 x 1650 mm
Rozvor kol:2670 mm
Zavazadlový prostor: 480/1284 l
Brodivost: 450 mm
Nájezdový úhel vpředu/vzadu: 20/29,0
Světlá výška 180 mm
Zav.prostor:480/1284 l
Cena: 709 000 Kč



JL 14.6.2026