Autokaleidoskop

První se objevil na scéně v roce 2008 střední model Q5, poté následoval velký Q7 a nakonec kompaktní Q3, a tak si každý může vybrat, co mu lépe vyhovuje a co od vozu očekává. My jsme zvolili tentokrát Q5, jehož facelift se uskutečnil už před čtyřmi roky a brzy můžeme tedy očekávat nástupce. Někdo si řekne a taky jsme to už četli, že je zastaralý. Možná datem narození, ale stačí se podívat na design a zjistíme, že je hodně nadčasový a ani po letech neztrácí nic ze své funkčnosti.

V našem případě byla „q-pětka“ osazena paketem S-Line dodávající vozu na atraktivitě. Získáte tak např. dvojitá horizontální chromovaná žebra masky chladiče Singleframe v platinově šedém provedení nebo znaky SQ5 na masce chladiče a na zádi. Mimo to skrz paprsky 19“ hliníkových disků prosvítají černé brzdové třmeny s logem SQ5. Výjimečnost podtrhuje nový černý lak Panther s krystalickým efektem. Vpředu jsou pohodlná sportovní elektricky nastavitelná sedadla. Cena v kombinaci se sportovním paketem S line 44 300 Kč.

Všechna čtyři kola systému quattro poháněl vznětový přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec o výkonu 190 k, k dispozici je ještě s menším výkonem 150 k (ale ne ve verzi quattro) nebo 258 k, kterými disponuje třílitrový šestiválec, vrchol nabídky. Ze zážehových si lze zvolit 2.0 TFSI s výkonem 180 k nebo 230 k. Takřka dvoutunovému automobilu poskytuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,4 sekundy. Turbodiesel s točivým momentem 400 Nm potěší nejen silou, ale také širokým rozsahem využitelných otáček od 1750 až 3000 za minutu.

Ocenili jsme jeho kultivovaný běh, pružnost a lineární zátah. Skvěle spolupracuje s dvoustupňovou převodovkou S-tronic, která volí stupně bleskově a klidně. A spotřeba? Určitě vás překvapí, v průměru jsme jezdili kolem 6,5 litrů nafty. Ne nadarmo má Audi heslo „Náskok díky technice“.

S takovým výkonem a objemem za tak málo, nepotřebuje další komentář. A když pojedete klidně, tak se můžete dostat i na šest litrů. S objemem nádrže na 75 litrů už ujedete pořádnou porci kilometrů, aniž byste museli tankovat.

A díky dobře odladěnému podvozku, který dobře filtruje nerovnosti, v zatáčkách vůz nenaklání a díky systému quattro je hodně stabilní.

Audi Q5 s dvoulitrovým motorem a pohonem všech kol quattro přijde na necelé 1,2 milionu korun, a prakticky nemusíte už nic objednávat. Dostanete špičkově vybavený automobil, ale pokud jste přeci jen nároční, potom jsme vám pod tabuklou technických údajů připravili seznam příplatkové výbavy.



Základní technické údaje

Motor: vznětový přeplňovaný čtyřválec
Objem: 1998 cm³
Výkon: 140 kW (190 k) při 3800-4200/min
Toč.moment: 400 Nm při 1750-3000/min
Rychlost: 210 km/h
Zrychlení 0-100 km/h: 8,4 s
Spotřeba (město/mimo město/kombin.): 6,5/5,3/5,7 l/100 km
Rozměry: 4629 x 1898 x 1655 mm
Rozvor kol: 2807 mm
Zavazadlový prostor: 540/1560 l
Cena: 1 191 900 Kč (s příplatkovou výbavou 1 639 500 Kč)


J.Lasík 22.9.2016


Příplatková výbava

Advanced key 17 600 Kč
Akční paket ALL IN (Sport + Lifestyle)39 700 Kč
Audi CES podvozek 31 500 Kč
Audi drive select 5 800 Kč
Audi Hold assist 2 300 Kč
Audi Music interface 7 100 Kč
Audi Parking system plus 10 900 Kč
Audi Side assist 15 800 Kč
Audi Soundsystem 7 300 Kč
Boční airbagy vzadu 10 100 Kč
Elektricky nastavitelné sedadlo řidiče 11 000 Kč
Exteriérový paket S line 44 300 Kč
Komfortní automatická klima 3zónová 17 800 Kč
Paket odkládacích prostor 4 500 Kč
Potahy perfovaná Alcantara/kůže - S line 40 000 Kč
Rozhraní Bluetooth 8 600 Kč
Sportovní paket S line 74 300 Kč
Tažné zařízení mechanické 24 900 Kč
Tónovaná skla vzadu (Privacy) 12 000 Kč
Vak na lyže/snowboard 2 200 Kč
Vnější zpětná zrcátka elektricky sklopná 10 400 Kč
Zadní sedadla Plus 5 800 Kč