Autokaleidoskop

Studie budoucího kompaktního monomanu – což je segment, ve kterém Opel Meriva hraje roli lídra už od svého uvedení na trh v roce 2003 – zaujme nejen novým designem: „Posouváme laťku flexibility modelů Opel zase o kus dál,“ říká Alain Visser, marketingový ředitel GM Europe. „Se Zafirou a jejím systémem Flex7 a s Merivou a systémem FlexSpace jsme zahájili novou éru interiérové variability – a i nadále chceme být v tomto trendu dominantní značkou.“
S modely Zafira, Meriva a Agila, které se zanedlouho představí v nové generační podobě, sklízí Opel úspěchy ve třídě jednoprostorových modelů, u nichž není vizuálně zřetelně oddělený prostor pro motor a zavazadla od prostoru pro cestující. Jen v roce 2007 Opel prodal téměř 335 000 modelů Zafira a Meriva, které na celé řadě trhů vedou prodejní žebříčky svých tříd. Každý pátý prodávaný Opel patří do třídy „monocab“, zatímco při hodnocení celkového automobilového trhu každý osmý vůz.
Studie Meriva Concept transformuje nový designerský jazyk značky Opel do třídy malých jednoprostorových vozů. Výrazně klínovitá boční linie, která byla charakteristickým rysem konceptů GTC Coupé a Flextreme, zdůrazňuje dynamiku. Nepřehlédnutelné je především efektní napojení B-sloupku karoserie na spodní linii bočních oken, které navíc zlepšuje výhled pasažérů ve druhé řadě sedadel. Detaily zadních partií – zejména koncové svítilny – připomínají již částečně odtajněný design modelu Insignia, který se představí v polovině roku. Efektní styling kompaktního monocabu dotváří směrem dozadu klesající křivka střechy.

PL, 8.2.2008