Autokaleidoskop

Jde o první pokus Mitsubishi o zavedení hybridní technologie (HEV) v pikapu jednotunové nosnosti. Hybridní řešení (HEV) zahrnuje vznětový motor 2,5 litru, elektromotor a automatickou převodovku. Akumulátory se nacházejí uvnitř žebřinového rámu, kde jsou dokonale chráněny. Další ochranu poskytují příčné ochranné tyče.
HEV je jednodušší a cenově dostupnější než EV a PHEV, a proto je považován za nejvhodnější řešení pro každodenní požadavky, které vyžadují uživatelé pikapů. K výhodám patří okamžitá reakce elektromotoru, posilující akceleraci vznětového motoru. Elektromotor také zvyšuje točivý moment na vyšších otáčkách.
Koncept GR-HEV využívá pro HEV uzpůsobený pohon všech kol Super All Wheel Control (S-AWC) zahrnující stabilizační systém VDC. Přizpůsobuje výkon motoru a brzdění každému jednotlivému jízdnímu režimu (2L, 4H, 4HL, 4LL). Jízda v terénu, na blátě, písku nebo ve sněhu je bezpečnější a jistější, protože systém S-AWC využívá okamžitou reakci elektromotoru a ovládá brzdnou sílu na každém kole zvlášť.