Autokaleidoskop

Automobil s variabilně uspořádanou karoserií, pohonem všech kol ALL4 a moderními motory nabízí mimořádnou dávku radosti z jízdy. Vůz bez dveří, středního sloupku, konvenční střechy a dalších dílů karoserie dokáže nabídnout intenzivní spojení posádky s vnějším světem. Výše posazený podvozek umožňuje jízdu po nezpevněných cestách. Když je třeba, lze nasadit plátěnou střechu i lehké dveře.
Během deseti let od znovuoživení MINI se připravuje uvedení čtvrté modelové řady, unikátního crossoveru, který je fascinující interpretací tradičního designu MINI, doplněného praktickými vlastnostmi v podobě čtveřice dveří, čtveřice sedadel a variabilního interiéru.
Svým robustním a expresivním charakterem se MINI Beachcomber odkazuje na Mini Moke ze šedesátých let, jež se stalo synonymem pro dobrodružný a stylový automobil ve slunných oblastech takřka celého světa. Ten se představil již v roce 1964 Mini Moke a také u něj chránilo posádku pouze čelní sklo s plátěnou střechou připevněnou na lehké kovové konstrukci. Ani pohon všech kol ALL4 není pro MINI novinkou. V roce 1963 totiž tvůrce původního Mini, Alec Issigonis, vytvořil testovací automobil nazvaný Twini, jehož přední a zadní nápravu poháněl samostatný spalovací motor.
Základem prototypu je tuhá struktura karoserie s jasně definovanými deformačními zónami. V případě převrácení se může posádka spolehnout na zesílenou nosnost předních a zadních sloupků z vysokopevnostní oceli.
Předností použitého řešení je velmi nízko umístěné těžiště. Právě robustnost a stabilita je zřejmá také z bočního pohledu.
V nejkomfortnější poloze nabídnou sedadla pohodlí srovnatelné s luxusními vozy. Jejich přizpůsobivost dovoluje měnit konfiguraci vnitřního prostoru v závislosti na přepravě osob či nákladu. Při jízdě ve dvou lze do připravených držáků v zadní části konceptu upevnit např. horská kola nebo vodní lyže. Po otevření vozu lze uvnitř převážet např. i surfová prkna.
Zajímavý úložný prostor je zakomponován do levých zadních dveří. Má kulatý tvar evokující kryt rezervního kola.
Pro ochranu před nepřízní počasí může být koncept vybaven pevnými plastovými díly pro střechu, boky vozu a zadní část. Jedná se o vyjímatelné díly z extrémně lehkého plastu, jež v principu odpovídají běžným hardtopům.
Automobil působí kompaktním dojmem i díky plynulému přechodu světlometů do boků karoserie. Nezaměnitelné jsou zvýrazněné lemy blatníků, ukrývající 17“ kola.
Zadní část je asymetrická a vyznačuje se interpretací rezervního kola, jež automobilu dodává na jednu stranu pocit robustnosti, avšak současně nepřímo vyjadřuje i jeho zaměření na funkčnost a praktičnost.
Dominantním prvkem přístrojové desky je velký rychloměr s integrovaným displejem navigačního systému a ovládání audiosystému. Novinkou jsou off-roadové ukazatele, inspirované leteckými přístroji. Jedním z nich je např. vlevo od rychloměru situovaný stylový kompas se střelkou umístěnou v kapalině.
Konzole Center Rail, přestavení v konceptu, má důležitou roli také v novém koncepčním voze. Jedná se o upevňovací kolejnici, vedoucí od přístrojové desky mezi sedadly do zavazadlového prostoru. K této kolejnici je možné variabilně připevnit například držáky pro externí hudební přehrávače, loketní opěrky pro cestující vpředu i vzadu apod. Součástí konzole je také elektrické vedení, které umožňuje v jakékoliv pozici připojovat mobilní telefony nebo MP3 přehrávače do audiosystému vozu.
MINI Beachcomber představuje značnou kreativitu své značky a současně ukazuje její specifické zaměření na potěšení z jízdy, které je vlastní všem ostatním vozům MINI. V tomto konceptu však přichází ve zcela specifické podobě.


JL, 11.1.2010