Autokaleidoskop

Přední část vozu zdobí typická maska chladiče značky Dodge s dvojicí žeber ve tvaru kříže, která usměrňuje proud vzduchu přes dlouhou a nízkou přední kapotu a dále přes čelní sklo. Bokům vozu dominuje účinný vstup vzduchu k brzdám a do motorového prostoru. Zezadu zaujme například účinný zadní difuzor.
Jednoduchý interiér je kombinací ryzí sportovní funkčnosti a kvalitních použitých materiálů. Řidič má vše potřebné snadno v dosahu. Hlavním informačním centrem je pro řidiče dvojice analogových kruhových přístrojů, další informace o elektrickém pohonu získává řidič díky digitálnímu displeji.
Sedadla čalouněná kvalitní kůží se vyznačují výrazným tvarováním a zaměřením na značnou boční oporu. Stejná kůže zdobí také středový panel a štít přístrojů.
Ústrojí pohonu tvoří elektrická soustava ENVI, která vozu propůjčuje zrychlení z 0 na 100 km/h pod 5 sekund a největší rychlost ca 192 km/h.následující dynamické parametry:
Hnací soustavu tvoří trojice hlavních komponentů – elektromotor s výkonem 200 kW (272 k), který přímo pohání kola, vyspělý systém lithium-iontových akumulátorů a řídicí elektronika.
Na jedno nabití lithium-iontových akumulátorů ujede až 320 kilometrů. Tato vzdálenost je více než trojnásobná počtu kilometrů, který ujede průměrný Američan během dne. Nabití akumulátorů je nesmírně snadnou záležitostí: stačí vozidlo připojit do zástrčky s napětím 110 V. Přibližně na polovinu je možné zkrátit čas nabíjení použitím z elektrické sítě s napětím napětí 220 V.
Dodge Circuit EV dokáže uspokojit i největší automobilové nadšence. Současně se jedná o sportovní vůz, s nímž je možné jezdit každým dnem do práce, a který přitom nespotřebuje ani kapku paliva.


Základní technické údaje

Motor: elektromotor 200 kW (272 k)
Rychlost: 193 km/h
Zrychlení 0-100 km/h: pod 5 s
Zrychlení 0-400 m: pod 13 s
Dojezd: 241 – 322 km
Pohon: zadních kol
Podvozek: nezávislé zavěšení kol
Rozměry: 3900 x 1714 x 1150 mm
Rozvor: 2330 mm
Rozvor kol vpředu/vzadu: 1457/1490 mm


JL, 16.1.2009