Audi R8 Concept V12 TDI - „Náskok díky technice“
Na Detroit Auto Show 2008 představuje Audi revoluci v nejvyšší třídě – první dvanáctiválcový vznětový motor (1000 Nm, 500 k) ve vysokovýkonném sportovním automobilu pro běžné silnice.
Motor V12 TDI je blízkým příbuzným motoru závodního Audi R10, dvojnásobného vítěze 24h Le Mans, což katapultuje model do oblastí momentálně vymezených supersportovním vozům. Audi R8 V12 TDI zrychluje z 0 na 100 km/h v čase 4,2 s a nejvyšší rychlost přesahuje 300 km/h. Maximální točivý moment, který je k dispozici už od 1750/min1, umožňuje akcelerovat způsobem, který nemá ani v této třídě konkurenci.
Nový motor V12 TDI patří do rodiny vidlicových motorů Audi s roztečí válců 90 mm, ale pro tento typ má uspořádání optimální 60° úhel dvou řad válců, zaručující dokonalé vyvážení setrvačných sil a momentů. Kompaktní stavba 684 mm dlouhého motoru byla klíčovou vlastností pro úspěšnou zástavbu do sportovního vozu s motorem uprostřed.
O dodávku paliva do válců pod tlakem až 2000 bar se starají dvě vysokotlaká čerpadla. Do válců ústí osmiotvorové vstřikovače s piezoelektricky ovládanými jehlami.
Motor má dvě turbodmychadla, z nichž každé obsluhuje jednu řadu válců, má proměnnou geometrii rozváděcích lopatek statoru, takže turbínou stále prochází veškerý objem výfukových plynů nezbytný pro rychlou odezvu při potřebě akcelerovat. Plnicí tlak až 2,6 bar hraje klíčovou roli při vytváření obrovského točivého momentu motoru 1000 Nm v rozmezí 1750 až 3000/min. Ze zdvihového objemu 5934 cm3 a nejvyššího výkonu 368 kW vyplývá měrný výkon 62 kW/l resp. 84,3 k/l.
Ke sportovnímu automobilu je nezbytný nejen výkonný motor, ale také patřičná převodovka, v tomto případě šestistupňová ručně řazená kompaktních vnějších rozměrů.
K rychlým Audi, stejně jako k R8, patří pohon všech kol quattro.V případě studie jsou hnací sily rozděleny v poměru 40:60 mezi přední a zadní nápravu, ale v závislosti na aktuální trakci kol se může velmi variabilně měnit.
Audi R8 V12 TDI concept již dnes plní připravovanou emisní normu Euro 6, která by měla vstoupit v platnost v roce 2014.
JL, 16.1.2008
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
