Autokaleidoskop

 Poslední desátý závod se pro některé jezdce příliš dobře nevyvíjel. Už v kvalifikaci jich jedenáct nesplnilo časový limit (dvakrát byla přerušena a v závěru se snesl silný déšť), včetně Geneho, Rydella, Thompsona, Zanardiho, Huffa, Tavana a  Menu. Nakonec bylo rozhodnuto, že všichni mohou do závodu nastoupit.

Městský okruh v Macau, svým charakterem připomínající Monte Carlo, nedával  příliš možností k předjetí, a tak časy z tréninky byly pro vývoj závodu dvojnásob důležité. S nejrychlejšími vozy BMW držel krok pouze Muller, který se dokázal vklínit za Priaulxe a Dirka Müllera a před  Huismana a Jörg Müllera.

V úvodním kole první jízdy zatarasil po hodinách Dirk Müller trať, za nímž zůstala viset možná dobrá polovina startovního pole. Pouze někteří  jako třeba Giovanardi nebo Jörg Müller se ještě stačili protáhnout úzkou mezerou. Vedoucí šestka ve složení Priaulx, Huisman (oba BMW), Muller (SEAT), Giovanardi (Honda), Farfus (Alfa Romeo) a J. Müller (BMW) mezitím ujížděla zbytku světa.  V tomto pořadí projeli také cílem, čímž se počet aspirantů na titul snížil na tři – Priaulx, J.Müller a Farfus.

Do první řady druhé jízdy se sice postavili Terting a Coronel, ale nejlépe vyrazil Jörg Müller s BMW  sledovaný kvartetem vozů SEAT v pořadí Terting, Muller, Coronel a Thompson. Jako první vypadl z boje o titul Farfus, který ve snaze probojovat se rychle dopředu skončil ve svodidlech. Pro havárie vypadli také Huff, Tarquini nebo Gene, a proto musel  vyjel Safety Car, aby se odklidily vraky vozů. Opakovaný start nevyšel Tertingovi, který z druhé pozice odpadl a uvolnil tak místo Mullerovi. Jenže vpředu jedoucí Jörg Müller již v tu chvíli nebyl k dostižení a cíle projel s náskokem šesti sekund. Na titul to však nestačilo, neboť jeho největší soupeř Andy Priaulx uhájil pátou příčku před dotírajícím Giovanardim, jenž patřil s Hondou Accord k příjemným překvapením závodu a příslibem do příští sezony. Za druhým Mullerem projel cílem nejlepší soukromý jezdec Tom Coronel.

Mistrem světa se stal podruhé za sebou Angličan Andy Priaulx s BMW 320, který jako jediný dokázal vyhrát pět závodů. Čtyři vítězství si připsal Jörg Müller a tři mladý Brazilec Augusto Farfus. Ostatní jezdci – Muller, Tarquini, D.Müller, Zanardi, Gene, Menu, Tavano a Huff si připsali po jednom.

1.jízda		2.jízda
1. Priaulx	BMW 320	1. J.Müller	BMW 320
2. Huisman	BMW 320	2. Muller	SEAT León
3. Muller	SEAT León	3. Coronel	SEAT León
4. Giovanardi	Honda Accord	4. Thompsoon	SEAT León
5. Farfus	Alfa Romeo	5. Priaulx	BMW 320
6.J.Müller	BMW 320	6.Giovanardi	Honda Accord
7. Coronel	SEAT León	7. Couto	SEAT León
8. Terting	SEAT León	8. D. Müller	BMW 320
9. Huff	Chevrolet	9.Zanardi	BMW 320
10.Thompson	SEAT León	10. Menu	Chevrolet

 

Konečné pořadí 2006

1. Priaulx Andy	BMW 320	73
2. Müller Jörg	BMW 320	72
3. Farfus Augusto	Alfa Romeo	64
4. Muller Yvan	SEAT León	62
5. Tarquini Gabriele	SEAT León	57
6. Dirk Müller	BMW 320	54
7.Rydell Rickard	SEAT León	54
8. Thompson James	SEAT León	54
9. Terting Peter	SEAT León	49
10. Gene Jordi	SEAT León	36

 

Jindřich Lasík, 20.11.2006