Vodíková Toyota GR Yaris Rally2 H2 na Rally Finsko
Toyota představí na Finské rallye koncept GR Yaris Rally2 H2 s vodíkovým motorem. Vůz vychází z úspěšného podvozku GR Yaris Rally2 a je vybaven spalovacím motorem poháněným stlačeným vodíkem. Ten má téměř nulové emise při zachování zvuků a pocitů typických pro rallye.
Při své veřejné premiéře se předvede na rychlostní zkoušce Harju se smíšeným povrchem v centru města Jyväskylä, která se jede jako úvodní rychlostní zkouška rallye ve čtvrtek večer a v pátek jako SS10. Za volantem bude sedět čtyřnásobný mistr světa Juha Kankkunen, zástupce šéfa týmu TGR-WRT.
Vůz bude během soutěže vystaven také v servisním parku spolu s dalšími vodíkovými vozidly, jako jsou Toyota Mirai a Tundra, v rámci širší přehlídky vodíkových technologií v celém městě Jyväskylä.
Uhlíkově neutrální společnost
Toyota se stále snaží dělat lepší auta pro motoristický sport a usiluje o uhlíkově neutrální společnost. Od roku 2021 soutěží s vozem Corolla s vodíkovým motorem v japonské sérii Super Taikyu. Jari-Matti Latvala, šéf týmu TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, byl mezi jezdci, kteří s tímto inovativním pohonným ústrojím závodili a poskytovali zpětnou vazbu při jeho vývoji.
V roce 2022 byla tato technologie poprvé předvedena na evropských rallye tratích, když experimentální GR Yaris H2 debutoval na podniku FIA World Rally Championship v Belgii, který řídili Akio Toyoda a Juha Kankkunen.
Od té doby pokračoval vývoj konceptu Rally2 H2, který bude předveden na Rally Finsko, aby se fanoušci rally mohli seznámit s potenciálem vodíku jako jedné z možností pro budoucnost automobilového sportu v uhlíkově neutrální společnosti.
Toyota 12.7.2025
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
