Autokaleidoskop

Pozice pouštní odtahovky ale může přinést i milá setkání. Hned první, koho Tomáš Tomeček nakládal, byli Jonathan a Elodie, děti Reného Metge. Byl to právě Metge, kdo trasu podél západního pobřeží Atlantského oceánu pro původní Rallye Paříž – Dakar vymyslel. A v roce 2008 s Jeanem Louisem Schlesserem založil Africa Eco Race. „Děti Reného Metge přijely s historickým Range Roverem v barvách týmu VSD. Byla to replika vozu, s nímž jejich otec vyhrál Dakar v roce 1981. Měli problém s palivovým čerpadlem, tak jsme je naložili. Jonathanovi se to pak podařilo opravit, tak jeli asi 50 kilometrů po své ose, než se problém ozval znovu,“ vzpomíná Tomáš Tomeček, velký obdivovatel jejich otce.


V dalších etapách už jim Range Rover fungoval. Na Tomečka ale nezapomněli. Za pomoc mu věnovali stužku s francouzským nápisem „Na cestě Reného Metge“ a po brífinku v Dakhle mu svěřili pohár, který jejich otec na Rallye Paříž – Dakar 1981 vyhrál. „V hloučku tleskajících pořadatelů jej Jonathan vložil do rukou pouze mě, aby mě s ním vyfotili. To byla veliká čest,“ dojatě vzpomíná Tomáš Tomeček.


Po návratu do Příbora se Desert Master doma příliš nezdrží. Závodní Tatra mezitím s ostatní technikou z Dakar Rally připlula do Barcelony. Tam ji na svou dílnu přeparkoval jeden z mechaniků South Racingu. Tomáš Tomeček si pro ni přiletí, po své ose ji převeze do Francie do přístavu, kde se sejde s Petrem Foltýnem a vyzvednou si tři baléčka z Afriky. Obě čtyřkolky společně naloží na šestikolky a po svých se vrátí do Kopřivnice. Teprve v tu chvíli bude opravdový konec dakarským dobrodružstvím v roce 2026.


„Za podporu na Dakar Rally a na Africa Eco Race bych chtěl moc poděkovat společnostem Promet Group, Tawesco, Komterm, Metabond, Mann Filter, Skarab, Oil.sk, Kaden, Kovap a mediálnímu partnerovi Motorsport Revue,“ uzavírá Tomáš Tomeček.



PR 14.2.2026