Autokaleidoskop

Poprvé jsme cítili, že začínáme Ford místy úplně využívat. Zalíbilo se mi to tak, že na nejdelší rychlostce první etapy „Trojáku“ jsem přehnal snahu a vyletěl do louky. Naštěstí se mi podařilo vyhrabat zpět, ale v tu chvíli ve mně byla malá dušička,“ popisuje Pech.


Krásně rozjetý nejtěžší závod u nás a asi nejslavnější v Mistrovství Evropy se začal komplikovat ještě před první rychlostní zkouškou druhé etapy. „V ranním servisu jsem se rozhodl, stejně jako většina předních posádek, vzít do vozu jen jedno rezervní kolo. Můžeme mít dvě, ale 15 kg navíc je nevýhodou. Zdaleka nebylo nic rozhodnuto, očekávalo vygradování tempa a boj o stupně vítězů, proto jsem chtěl mít lehké auto. Bohužel se mi podařilo píchnout jednu novou pneumatiku v běžném provozu ještě před první rychlostní zkouškou. To znamenalo projet tři těžké rychlostky bez rezervy a to se nepovedlo. Druhou zkoušku jsme dokončili po prázdné a úplně roztrhané zadní pneumatice. Za cílem jsme zkoušeli pomocí opravných sprejů, které vezeme sebou, původně píchlé kolo opravit, ale přes veškerou naši snahu se to nepodařilo,“ popisuje příčinu hořkého odstoupení ze třetího místa Pech.


Útěchou může být i přes nedokončenou Barum rallye předčasný zisk vicemistrovského titulu v absolutním pořadí Mistrovství ČR pro letošní rok.


Dalším závodem, ve kterém se EuroOil-invelt team představí, bude 6. – 8. října Rallye Příbram.



PR 30.8.2017