Autokaleidoskop

Své ambice si zatím nechávali pro sebe, ale první souboj s časem naznačil, že nemusí být vůbec malé. Petr Fulín zajížděl časy, které ho už první den zařadily v sedmnáctičlenném jezdeckém poli mezi pětici nejlepších. O den později se nejprve blýskl třetím časem, kterým o sekundu zlepšil svůj nejlepší výkon a v závěrečném odpoledním testu ho nikdo ze soupeřů už nepřekonal. Ivana Vršinského bohužel o úvodní testovací den připravila závada na elektroinstalaci. Za technické podpory promotéra se podařilo dát vůz do pořádku, a tak druhý den už mohl bojovat naplno a postupně zrychloval, až nakonec skončil v posledním testu osmý. Druhý oficiální test, který je určen právě nováčkům série, se uskuteční na německém Lausitzringu 30. dubna.

Petr Fulín: „Z testů mám dobrý pocit. Jako nový tým jsme nastoupili do rozjetého vlaku, v němž se nejlepší týmy pohybují již několik let. Logicky jsem rovnocenný souboj na úvod rozhodně nečekal, minimálně nám chybějí zkušenosti s nastavením auta. Výsledky ukázaly, že máme slušné výchozí nastavení, a když do sebe každý detail stoprocentně zapadl, tak jsme byli schopni se tahat se špičkou o tisícinky sekundy. Nemalou měrou se na tom podílela skvělá práce našich mechaniků a i externí pomoc ing. J. Křenka.“
Ivan Vršinský: „Z testování mám jednoznačně skvělý pocit. Ze všech stran byla cítit vyšší úroveň seriálu, a to jak z pohledu konkurence, tak organizace. Jediné, co mi pokazilo náladu byla závada, která mě připravila o úterní test. Ve středu jsem si zvykal na auto, cizí okruh a nabíral nové zkušenosti. I přes drobné jezdecké rezervy se mi postupně dařilo srazit ztrátu na prvního pod vteřinu. Sečteno a podtrženo, myslím, že jsme oba v kontaktu se špičkou a už nyní se těším na další testy".

JL, 22.4.2009