Autokaleidoskop

Posuďte sami – divize Super Buggy -9 jezdců, buggy 1600 – 5, Junior Buggy – 6, a Touring autocross – 10. Dohromady čtyři rozjížďky v každé sérii, semifinále se nejely a ani finálové jízdy se nezaplnily všemi jezdců. V divizi Touring 1600 přijelo 14 jezdců, ale protože Zdeněk Antony ze závodu odstoupil, tak se ani v této divizi nejely semifinálové jízdy.

Kategorie jako kart a race buggy chtě nechtě musíme brát jako doplňkové, v nich se představilo 44 jezdců.
První problémy začaly už v sobotu, kdy po tréninku odešla převodovka u buggy Petra Turka, kterou si vypůjčil Petr Bartoš pro tento jediný závod. Zcela nepochopitelně mu vyšli pořadatelé vstříc, a aby stihli mechanici dojet pro novou převodovku do Prahy, tak rozjížďku této divize i 1600 zrušili údajně kvůli stmívání. To jsme si mohli přečíst i na oficiální vývěsce.

Závody tak začaly v neděli už v půl deváté, ale tato informace se bohužel nikde neobjevila. Finálové jízdy měly začít ve dvě hodiny, ale v tu dobu vypadl na celém závodišti proud, a tak nefungovala časomíra a návštěvníci trpěli v úmorném vedru žízní, protože nebylo možné čepovat pivo ani limonády. Program začal s hodinovým zpožděním, ale záhy byl přerušen, neboť hlavní lékař musel zasahovat u vážného bodnutí vosou. Na ohromné množství vos je zázrak, že v ohrožení byl pouze jeden člověk. Mistrovský autokros tak skončil těsně před šestou hodinou, když už mezitím řada návštěvníků odešla domů.

V divizi Super Buggy pokračovala smolná série Jakuba Kubíčka, kterému v druhé jízdě odešla převodovka, a bylo po závodě. Přesto otec Radek za pomoci dalších ochotných lidí pokračoval v její demontáži, aby ji bylo možné co nejdříve odvézt do Francie k firmě Sadev. První i druhou rozjížďku vyhrál Petr Bartoš, ale v třetí skončil až sedmý. To mu zaručilo první řadu společně s Borisem Vaculíkem a Vladislavem Štětinou. Vzhledem k malému počtu startujících postoupili do finále všichni, včetně Kubíčka a Šmída, ale pro poruchy nestartovali. Po startu vyletěl jako střela Jan Smrž ze druhé řady a neustále dotírajícímu Bartošovi nedal nejmenší šanci k předjetí. Třetí místo vybojoval Boris Vaculík, který se tak před posledním závodem vyhoupl do čela průběžné klasifikace.

V Buggy 1600 startovalo pouhých pět jezdců, ve finále pak pouze čtyři. Od startu vyjel nejlépe Pavel Tulach před Václavem Třískou a Petrem Nikodémem. Během chvilky se pořadí vyměnilo, do čela šel Tříska před Polákem a Nikodémem.

V divizi Touring Autocross vládl celý den Milan Svoboda s dvěma vyhranými rozjížďkami, a tak do třetí ani nenastoupil. Dobře rozjetý závod měl Aleš Plichta, ale bohužel třetí jízdu nedokončil, tak na něj zbyla až druhá řada. V první stáli vedle Svobody ještě Rostislav Hilse se Subaru Impreza a Luboš Kořínek s Fordem Focus po Ladislavu Brožkovi. Jako střelka vyrazil od startu Svoboda a ze strkanice v první zatáčce vyšel nejlépe Plichta. Zpočátku se snažil svého soupeře držet, pak ale nějaké metry ztratil, a soustředil se na druhou příčku. Oba jezdci měli v jednu chvíli namále, když na nesmyslně prolité trati stála v jednom místě voda a jen tak tak, že se nepřetočili. Třetí místo nakonec vybojoval Kořínek před Musilem.



Super Buggy


Finále

1.Smrž
2.Bartoš
3.Vaculík
4.Štětina V.
5.Hošek


Body v závodě

Smrž	32
Bartoš	32
Vaculík	29
Štětina	26
Hošek	20

Průběžné pořadí

Jezdec	body celkem	body započ.
1.Vaculík	164	143
2.Smrž	143	136
3.Kubíček	144	128
4.Hošek	136	118
5.Štětina V.	131	118

Buggy 1600


Finále

1.Tříska
2.Polák
3.Nikodém
4.Tulach


Body v závodě

Polák	31
Tříska	31
Nikodém	28
Tulach	28
Průběžné pořadí

1.Nikodém|179|157
2.Polák|164|145
3.Tulach|66|67

Touring Autocross
Finále
1.Svoboda	Mitsubishi Lancer
2.Plichta	Subaru Impreza
3.Kořínek	Ford Focus
4.Musil	Mitsubishi Colt
5.Červený	Škoda Fabia
Body v závodě

Svoboda|35
Kořínek|28
Plichta Al|28
Hilse|23
Musil|22

Průběžné pořadí

1.Svoboda|147|147
2.Kořínek|154|134
3.Plichta|123|123
4.Hilse|125|121
5.Kužel111|102

Junior Buggy

Finále

1.Vaněk

2.Prokop A.

3.Fučík

Průběžné pořadí

1.Vaněk|191,5|173,5
2.Novák|121,5|121,5
3.Zoubková|135|121



J.Lasík 1.9.2015