Autokaleidoskop

Pro druhý ročník připravili rozšíření o další zajímavé podniky. Díky tomu šampionát zavítal na Rallye Monte Carlo a čeští fanoušci mohou spatřit jedny z nejrychlejších dvoukolkářů také ve Zlíně. „Pro letošní rok se vedení Renaultu Sport rozhodlo udělat pohár více evropský, chtěli jsme i jeden závod ve východní části Evropy. Náš kalendář se v roce 2010 částečně propojil se šampionáty IRC a ME, takže Barum Czech Rally Zlín byla jednoznačná volba,“ prozradila hlavní koordinátorka šampionátu Céline Guesová.
Seriál začal při Rallye Monte Carlo. Na úvodní zkoušce začal nejrychleji český benjamínek Jan Černý, hned pak přehnal snahu a vylétl z tratě. Také druhý nejrychlejší Matteo Gamba odstoupil kvůli problémům s elektronikou, motor zradil i Roberta Kubicu. Ani dlouhou dobu nejrychlejší pohárista Mathieu Arzeno cíl nespatřil, naopak předvedl divákům efektní skok přímo do potoka. Vítězství spadlo do klína obhájci loňského prvenství Krisu Princenovi. Na druhé místo dosáhl rychlý Korsičan Pierre Campana, bronz připadl domácímu Thomasi Barralovi.
Seriál pokračoval na Rally 1000 Miglia, kde se jela i domácí obdoba Clio R3 Trophy, za účasti rekordních 32 vozů této značky. Domácí jasně ukázali, kdo je na tratích v okolí Brescie a Lago di Garda pánem. Do první desítky se dokázal dostat jediný neitalský pilot, Jan Černý skončil devátý se ztrátou více než deset minut. Vítězství si připsal Stefano Albertini před Simone Campedellim a Matteem Gambou. Úspěšní piloti z prvního závodu dopadli neslavně – Kris Princen a Pierre Campana odstoupili pro technické problémy, Eric Mauffrey a Mathieu Biasion havarovali.
Do své poloviny se šampionát dostal při Geko Ypres Rally. Na domácích tratích bývá vždy nejrychlejší Kris Princen, což dokazoval když hned od úvodu porážel řadu pilotů s vozy S2000 a usídlil se za první desítkou absolutní klasifikace. Na čtvrté rychlostní zkoušce jej zradila elektronika. Po jeho odstoupení soutěži kraloval tehdejší lídr JWRC Kevin Abbring, který nakonec dokázal skončit pouhé jedno místo za první desítkou. O druhé místo bojovali Pierre Campana, Alessandro Bettega a Matteo Gamba. Nakonec byl nejúspěšnější Campana, který se posunul do čela průběžné klasifikace poháru. V seznamu přihlášených posádek na barumku najdeme 11 vozů Renault Clio R3, které patří k favoritům nabité skupiny A a rovněž třídy A7. Ve Zlíně se představí nesmírně rychlý Korsičan Pierre Campana, vedoucí muž značkového seriálu. Dále přijede talentovaný Kevin Abbring z Holandska, nad jehož startem se snášel po havárii v Německu otazník. Abbring figuruje v průběžném pořadí JWRC na třetím místě a stále má šanci na juniorský titul podobně jako Estonec Karl Kruuda. Kartami na čelních příčkách zamíchají Eric Maufrrey, Jean-Michel Raoux z Francie nebo Matteo Gamba z Itálie. Ani čeští jezdci nejsou bez šance na úspěch, a to především Jan Černý nebo Lubomír Minařík. Zajímavostí je premiéra vozu Renault Twingo R2 v České republice, když za volantem se objeví Stephane Consani z Francie (startovní číslo 63).


RO, 27.8.2010