Autokaleidoskop

 

Podle očekávání se na čele hned usadili jezdci s vozy kategorie WRC. První zkoušku vyhrál Flídr s Octavií WRC před Szabem s Focusem WRC. V druhé si pak pořadí vyměnili. Pak však zajel Flídr třikrát nejrychlejší čas a po páté zkoušce vedl před Semerádem s Mitsubishi Lancer Evo 9 s náskokem 42,8 s, třetí Trněný s další Octavií WRC ztrácel 47,5 s, čtvrtý rakouský host Schlager už více než minuty. Problémy ve čtvrté zkoušce stály Maďara více než minutové manko a hlavně propad až na šesté místo.

Šestá zkouška se naopak stala osudnou pro Flídra, který Octavii obrátil koly vzhůru, a protože zablokoval trať, musel být ostatním posádkám přidělen náhradní čas. Do vedení se dostal Semerád před Jandíka (-31,6 s) a Szaba (-33.6 s). Ale z prvního místa se vítěz obou předchozích rallyesprintů dlouho neradoval, prakticky jen dvě zkoušky. Pak přestalo jeho Mitsubishi fungovat a Semerád poslední zkoušky prakticky jen projel, čímž klesl až na 13.místo.

V tu chvíli vycítil Szabo šanci a po odstoupení největších soupeřů  vyhrál závěrečné tři zkoušky a zaslouženě zvítězil. Nejdříve před vrchařem Firlou, který v posledním úseku ještě stačil předstihnout Martina Kožmína. Ale nebylo mu to nic platné. Při závěrečné technické kontrole byl diskvalifikován pro neodpovídající minimální výšku svého Mitsubishi.

Na druhé místo se vrátil Martin Kožmín, jenž ukazuje, že se dostává do skvělé formy. Překvapením je třetí místo Pantálka, který nechal za sebou zkušenějšího Volfa i Jandíka a Červenku.

Tišnovský rallyesprint se ukázal jako velice vyrovnaný. Jen málokdy jsou mezi jezdci tak malé rozdíly. Vždyť mezi druhým a desátým v pořadí byla necelá minuta.

Do soutěže historiků nastoupilo pouze jedenáct automobilů a podle předpokladů udávaly tóny rychlé radotínské Opely Kadett jezdců Tenkla a Tichého. Až do šesté zkoušky vedl Tichý s náskokem takřka jedné minuty před týmovými kolegy Tenklem a Hájkem, který však ztrácel necelé tři minuty. Hned v další zkoušce musel Tichý vzdát pro poruchu diferenciálu a vítězství „spadlo do klína Tenklovi před Trinerem se Škodou 130 RS. Škoda, že soutěže historiků jsou stále tak slabě obsazované a je s podivem, že o ně není mezi jezdci větší zájem. Množná to souvisí s nezájmem představitelů, kteří řídí u nás automobilový sport, a k této disciplíně se stále chovají macešsky.

 

1. Szabo - Kohler	Ford Focus WRC	00:52:49.3
2. Kožmín - Talaváňa	Mitsubishi Lancer	+0.56.1
3. Pantálek - Staněk	Mitsubishi Lancer	+1.11.3
4. Volf - Novák	Mitsubishi Lancer	+1.18.6
5. Jandík - Chrástecký	Mitsubshi Lancer	+1.23.4
6. Červenka - Volf	Mitsubishi Lancer	+1.29.2
7. Arazim T. - Olšaník	Mitsubishi Lancer	+1.31.5
8. Peták - Joska	Renault Clio	+1.36.1
9. Minařík - Coufalík	Škoda Felicia Kit	+1.43.3
10. Jelínek - Kotěna	Mitsubishi Lancer	+1.44.9

 

Jiří Rohlena, 15.5.2006