Autokaleidoskop

Obrovská loď Grande Sao Paulo se na 21 dní promění v největší plovoucí parkoviště závodních strojů a míří s drahocenným nákladem napříč Atlantikem. Se svými piloty se závodní vozy potkají až na začátku ledna v Buenos Aires. „Doufám, že až se s Lízou v Jižní Americe shledáme, bude v dobré kondici. Loni nám dorazila s rozbitou spojkou, ztracenými klíčky a vysazeným oknem, takže jsme se do oprav kamionu museli pustit ještě dřív, než závod vůbec začal,“ říká Martin Macík.

Martin Macík mezitím v Paříži získal další informace, které organizátoři odtajnili. A pro Čechy to byly pozitivní zprávy. Naše země bude mít na blížícím se Rallye Dakar páté nejsilnější zastoupení čítající 5 kamionů, 5 motocyklů a 5 aut.
Optimistické byly také nové informace k trati, kterou letos připravoval Marc Coma, úspěšný motocyklista a vítěz několika předchozích ročníků.

Posádce týmu KM Racing, ve složení Martin Macík, František Tomášek a Michal Mrkva, vyhovuje zejména fakt, že součástí závodu budou také netradičně dlouhé etapy. Jedna z nich bude dokonce maratónská a posádky po dojetí do bivaku nebudou mít k dispozici techniky ani servis, takže případné opravy budou muset řešit svépomocí, případně přečkat do konce následující etapy.

Na závodníky čeká také několik etap vedoucích ve výšce přes 3 500 metrů nad mořem. Dalším náročným úsekem bude i trasa přes oblast Fiambala, která je proslulá vysokými teplotami a hodně rozbitým terénem. „Kamiony letos pojedou také přes Bolívii, kterou zatím nemáme tak dobře zmapovanou, takže nemůžeme přesně odhadovat, co nás čeká. Ale zatím se zdá, že v letošním ročníku se nedočkáme rozsáhlejších písečných a dunových polí, na které se všichni každý rok tolik těšíme a které rozhodují závod,“ uvádí Martin Macík.

Každopádně, letošní trasa bude měřit přes 9 000 km a povede z Buenos Aires do Rosaria. Na pódiu se posádky představí 2. ledna 2016, úvodní etapa odstartuje 3. ledna, do cíle závodníci dojedou 16. ledna.



JL 24.11.2015