Autokaleidoskop

V prvních třech zkouškách bojovali o vedení Magalhaes s Peugeoet 207 S2000 a Hänninen se Škodou Fabia S2000, ale po čtvrté využil domácí jezdec znalost tratě a usadil se na čele před Mikkelsenem s Fordem Fiesta S2000, Kopeckým a Hänninenem, v páté zkoušce se Kopecký dostal před Dána a po dvanácté zkoušce bylo pořadí Magalhaes, Hänninen, Kopecký, Mikkelsen, zatímco Brit Meeke s Peugeoet 207 S2000 sledoval jejich napínavý souboj z povzdálí. Po čtrnácté zkoušce byli na prvním místě Magalhaes a Hänninen, ale hned v následující se Fin dostal do vedení s náskokem 21 sekund.
Poté však nastalo nevídané drama. Vedoucí Hänninen v předposlední erzetě prorazil pravou přední pneumatiku, propadl se v pořadí na čtvrté místo, což však v tu chvíli katapultovalo Kopeckého na vedoucí pozici. Ten ale tři kilometry před cílem celé rally vyjel z trati a ze soutěže odstoupil. Hänninen tak obsadil třetí pozici, ale i tak si upevnil si i třetím místem vedení v šampionátu IRC.
Juho Hänninen: „Soutěž pro mě nezačala nejlépe, pak jsem se však postupně zlepšoval a věřil ve vítězství. Smolná chvíle na začátku předposlední erzety v podobě proražené gumy bohužel patří k závodění, jsem samozřejmě zklamaný, že jsme takto ztratili první místo. Když jsem viděl na poslední erzetě Honzu mimo trať, říkal jsem si, že to snad není možné. “
Jan Kopecký: „Situaci nám zkomplikoval před námi jedoucí Mikkelsen, který měl technický problém a když jsme jej dojížděli, prášilo se od jeho vozu tak, že nebylo téměř nic vidět. To nám zkomplikovalo situaci a já trochu znervózněl.“

1.Magalhăes B. – Magalhăes C.	Peugeot 207 S2000	4 02:34:00.4
2.Meeke – Nagle	Peugeot 207 S2000	+01:00.1
3.Hänninen – Markkula	Škoda Fabia S2000	+:01:20.7
4.Mikkelsen – Floene	Ford Fiesta S2000	+04:45.6
5.Moura – Eiró	Mitsubishi Lancer Evo IX	+05:22.0

JL, 19.7.2010