Autokaleidoskop

K hlavním novinkám patří vybavení startovního prostoru, kdy jezdci budou startovat z nafukovacího stanu a první desítky metrů budou lemovat zábrany s logy partnerů. Podařilo se zajistit mnoho nových partnerů, což umožňuje rozdělit mezi jezdce milión korun na prémiích (částečně v hotovosti, částečně ve zboží partnerů). Seriál se uskuteční také na několika nových tratí, přičemž hned první závod bude netradiční, a to na Autodromu Most. Stejně jako při závodech do vrchu se bude měřit vždy jedno kolo. Jezdce také potěšilo jednání s panem Studeničem a možnost společného startu (s TDC Cupem) na špičkové trati ME na Babě u Pezinku. Poprvé se pojede na rychlé trati na Libínské sedlo v Prachaticích. Závěr by měl být na Staré Živohošti, kde jezdce potěší depo přímo mezi plážemi a vyhlášení výsledků na parníku.
Rozlučkou se sezónou by měl být Rallysprint pořádaný ve spolupráci s Pavlem Šofrem. K důležitým novinkám patří vydání vlastního časopisu – Průvodce sezónou na kvalitním papíru. Na vlastních závodech bude prodáván po vložení startovní listiny jako program. Diváci v něm kromě prezentace jezdců a partnerů najdou dobové fotografie a výčet úspěchů našich největších hvězd, mapky tratí včetně rekordů, vše o vzniku této discipliny, fotosoutěž, soutěž o nejhezčí vůz pro diváky apod. K dokonalejší informovanosti jak přímých účastníků, tak i nových zájemců o start a diváků slouží i webové stránky www.edda.cz
O popularitě seriálu svědčí skutečnost, že se na první podnik v Mostě přihlásilo 140 jezdců a 42 náhradníků (naplněný stav), a pomalu se plní i startovní listina pro první klasický kopec, který se uskurční mezi Zbraslaví a Točnou v sobotu 26. dubna.
Součástí šampionátu je také kategorie historických automobilů, v nichž se objevují také jezdci, kteří aktivně závodili před mnoha lety.

JL, 5.3.2009