Loeb vítězí v Irsku - korunovace se odkládá
Definitivní rozuzlení boje o světový titul v rallye přinese až Rallye Walles ve dnech 30.11. až 2.12. Zatímco v Irsku zvítězil Sebastien Loeb, tak si dosud vedoucí muž průběžné klasifikace Marcus Grönholm zkomplikoval havárií značně život. Na druhou stranu se však Ford může radovat ze světového titulu.
Marcus Grönholm a Timo Rautiainen se tak záhy zařadili po bok mnoha posádek, kterým se na irském asfaltu nevyhnuly problémy. S Focusem RS WRC narazili do kamenné zdi. Prudký náraz poškodil ochranný rám jejich vozu, takže další pokračování bylo vyloučené.
Úzké venkovské silničky s uskákaným povrchem byly samá zatáčka a neustále se měnil jejich sklon. Připravily výzvu, jaká není k vidění v žádném jiném podniku světového šampionátu. Už tak kluzký asfalt byl brzy pokryt blátem, vytahaným z krajnic projíždějícími vozy. Většina jezdců se shodla, že na tak slizkém povrchu ještě nejela a stav silnic přirovnávali k náledí.
„Stalo se to kousek před cílem v široké pravotočivé zatáčce. Šel jsem na brzdy, ale asfalt byl tak extrémně kluzký, že auto začalo klouzat mimo trať Ještě před nárazem do stěny se mi ho podařilo trochu stočit. Byl to ohromná rána. Obě kola na mé straně byla utržená. Odvezli nás do nemocnice, kde nás oba vyšetřili, ale zjistili, že jsme v pořádku. Bolí mě trochu za krkem, ale jinak jsme ok.
Od první zkoušky páteční etapy se na čele usadil Loeb s Citroënem a do sobotního večera vyhrál devět rychlostních zkoušek (Sordo 4, Atkinson a Latvala 1), což mu vyneslo náskok takřka jedné minuty před týmovým kolegou Sordem. Třetí Latvala ztrácel s loňskou modifikací Focusu WRC přes dvě minuty a čtvrtý Hirvonen, jenž zachraňoval čest Fordu, už dvě a půl minuty. Za nimi se držel Petter Solberg se Subaru Impreza WRC.
Poslední den už Loeb na kluzkých silničkách neriskoval, vsadil vše na jistotu a vítězství ve zkouškách přenechal Hirvonenovi (2), Latvalovo a P.Solbergovi (1).
Vítězstvím si Loeb podstatně zvýšil šance na další titul mistra světa, neboť na Grönholma má náskok šesti bodů, takže mu stačí dojet na pátém místě. Třetí místo znamená pro Latvalu životní výsledek a čtvrtou příčkou získal Mikko Hirvonen pro Forda titul mistra světa v hodnocení značek „Když se rozhodnete jet opatrně, někdy můžete být až příliš opatrný a ztratit spoustu času. Při takové jízdě se nemohu dostat do tempa a dělám chyby. Myslím, že jsem zvolil pro obě úvodní sekce špatné pneumatiky, ale jaké jsou ty správné, asi neví nikdo. Dopoledne jsem jel na suchých prořezaných a odpoledne jsem zvolil intermediate s prořezaným vzorkem, ale měl jsem asi jet raději na stejných jako ráno. Posledních deset kilometrů závěrečné erzety připomínalo jízdu po ledu. Ostatní zkoušky byly zrádné, ale ne tak, jak jsem očekával. Mohl jsem jet rychleji, ale volil jsem raději mírnější tempo. Při opakovaných průjezdech byla všude spousta bláta a nedalo se jet naplno. Spíše než abych se snažil dohnat jezdce před sebou, staral jsem se o svůj dobrý rytmus. Byly to dobré erzety se skoky a horizonty, jako u nás ve Finsku. Kdyby se jelo na suchu, byly by hodně rychlé. Asfaltu na trati moc nebylo, jeli jsme spíše po blátě a šotolině.“
| 1.Loeb – Elena | Citroën C4 WRC | 3:01.39,2 |
| 2.Sordo – Marti | Citroën C4 WRC | +0.53,0 |
| 3.Latvala – Anttila | Ford Focus WRC | +1.48,2 |
| 4.Hirvonen – Lehtinen | Ford Focus WRC | +2.17,7 |
| 5.P.Solberg – Mills | Subaru Impreza WRC | +2.55,8 |
| 6.Wilks – Pugh | Subaru Impreza WŔC | 5.57,9 |
| 7.Wilson – Orr | Ford Focus WRC | +10.04,9 |
| 8.MacHale – Harryman | Ford Focus WRC | +11.08,3 |
| 9.Mikkelsen – Floene | Ford Focus WRC | +13.08,2 |
| 10.McShea – Clark | Subaru Impreza (1.N) | +16.32,1 |
Průběžné pořadí: 1. Loeb (110), 2.Grönholm (104), 3. Hirvonen (89), 4. Sordo (61), 5.P.Solberg (42)
Jindřich Lasík, 19.11.2007
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
