LRT Team v plné sestavě na Dakar
Po několika letech opět v duchu tradice odstartuje následující ročník Rallye Dakar prvního ledna. A v duchu rodící se tradice to bude již podruhé z Buenos Aires. Na startu nebude chybět česko-brazilský Letka Racing Team v plné sestavě.
Tým bude opět pracovat podle osvědčené strategie minulých let – oba vozy jsou identické, na sobě nezávislé s tím, že si samozřejmě budou na trati podle potřeby pomáhat. Za volant modrostříbrné Tatry (Livescore) se opět posadí Tomáš Tomeček a navigátorský post zaujme taktéž Vojtěch Morávek. Nováčkem v posádce je Petr Vojkovský, který v „civilu“ působí jako zaměstnanec týmu a mechanik na plný úvazek.
Posádka žluto-zeleno-bílé Tatry Brazilce Andrého Azeveda zůstává opět stejná jako v předchozích čtyřech letech. Vedle Andrého zasedne na sedadlo mechanika Jaromír Martinec a své velké navigátorské kvality opět bude moci prokázat Maykel Vilarta Justo.
V loňském roce tým představil nový třínápravový doprovodný vůz Tatra 6x6 Assistance. Na jeho stavbu dohlížel šéfmechanik týmu Petr Vodák, který se také posadí za volant. Nejinak tomu bude letos, zkušenosti a odborné kvality Petra Vodáka jsou na rallye velkou pomocí. I další člen posádky doprovodného vozu – loňský nováček Tomáš Fajman – dostatečně prokázal svoje kvality. Třetím – opět tradičním členem posádky asistenčního vozu bude Brazilec Ronaldo Pinto, který ve večerních bivacích pomáhá s údržbou vozu Andrého Azeveda. Je to skvělý mechanik a skvělý člověk a nesmí na Dakaru chybět.
Všichni příznivci Rallye Dakar mají jistě v paměti hrozivou havárii Tomáše Tomečka v letošním ročníku v deváté etapě z La Sereny do Copiapa. Ta znamenala pro posádku (vyvázla nezraněna) konec nadějí v rallye, ovšem samotná závodní Tatra byla schopná po ose dojet až do přístavu v Buenos Aires. Za zmínku v této souvislosti stojí slova Petra Vodáka, který se poté, co se s ním posádka spojila a informovala jej o havárii, zeptal: „Je něco ulomeného na podvozku?“ Když se mu dostalo odpovědi, že ne, jednoduše prohlásil: „V tom případě auto rozchodíme.“ Každopádně – po návratu na dílnu byl podvozek vozu použit pro stavbu nového speciálu s využitím nasbíraných zkušeností. Proto se Tomáš Tomeček může pochlubit nově postaveným vozem, na kterém bylo zlepšeno zejména rozložení hmotnosti a nastavení podvozku.
Na vozidle Andrého Azeveda byla provedena tradiční kompletní repase, větších konstrukčních zásahů zůstalo pro letošní rok ušetřeno, počítá se s nimi až na ten příští.
Na obou soutěžních vozech se proto pracovalo tak, aby již na začátku října byly připravené a mohly absolvovat tradiční testování na Slovensku v písčitých terénech v okolí Senice. Poté se Tomáš Tomeček s Vojtou Morávkem vydali do Maroka na Rally Shamrock 2009, kterou s přehledem v nepočetné konkurenci kamionů vyhráli, ale bylo to spíše „povinné“ vítězství. Hlavním smyslem účasti bylo vůz otestovat před odjezdem do Jižní Ameriky.
J.Martinec, 9.12.2009
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
