Autokaleidoskop

Rally Český Krumlov je pověstná specifickým počasí či nevyzpytatelnými bouřkami. Letošní ročník však byl úplně o něčem jiném. Od pátečního dne byl jihočeský region zahalen do deště a vlastně až v samotném závěru soutěže se na posádky usmálo slunce. Na trati se často vytvořily hluboké kaluže, nechybělo množství bláta a nečistot, místy si posádky mohly připadat jako na šotolinovém závodě. Roman Kresta s Petrem Grossem se s těmito podmínkami vyrovnali nejlépe a zaslouženě zvítězili. Zejména jejich časy v RZ4 Slavkov a RZ6 Malonty (dohromady + 30.6 sekundy před Pavlem Valouškem) braly dech.
„Za dobu mého závodění nepamatuji takový průběh českokrumlovské rally. Nikdy se oba dny nezávodilo za tak šílených podmínek. Svým způsobem jsem nikdy nejel tak těžký Krumlov, ani nikdy podobně těžkou soutěž v českém šampionátu. Pořadatelé postavili náročnou trať, netradičně propojili testy do jednotlivých sekcí, výrazně soutěž ovlivnily panující podmínky. Zejména páteční druhý průjezd RZ Slavkov byl doslova očistec. Ale nešlo si vydechnout ani na sobotních dlouhých vložkách. Malonty jsou v českém šampionátu stále pojmem. Od začátku soupeři, hlavně Pavel Valoušek, nasadili vysoké tempo, ale díky optimální volbě pneumatik a kvalitními rozpisu, jsme na jeho rychlé časy dokázali reagovat a převzali vedení. Samozřejmě i při nás stálo párkrát štěstí, neboť bláta a vody, hlavně v pátek, bylo na tratích opravdu hodně.


Stříbrný Valoušek
Tým Peugeot Delimax Total Teamu nasadil do rallye nový Peugeot 207 Super2000 Evolution 2011, s nímž vyhrál Valoušek šest zkoušek z dvanácti, tedy stejně jako Kresta. Ale cestu k vítězství mu zkomplikovala život chyba hned ve druhém měřeném testu, kdy dostal půlminutovou penalizaci za špatný průjezd zpomalovacího retardéru. Po kontaktu, respektive rozražení velkých balíků slámy, došlo k poškození přední části vozu, ale dvojice pokračovala v jízdě.
„Dostali jsme penalizaci a tím jsme se vyřadili z boje o vítězství. Navíc musím přiznat, že i bez penalizace bychom na Romana Krestu neměli, protože jsme nebyli tak rychlí jak on. Měl jsem k dispozici špičkové, plně konkurenceschopné auto. Svůj výkon na Krumlově ale hodnotím jako mizérii, vůbec jsem se nedokázal dostat do tempa. V závěru soutěže se to malinko zlepšilo, to je jediné pozitivum. Odzkoušeli jsme tu navíc nějaké věci ohledně pneumatik a nastavení, takže máme dobrý základ pro další soutěž. Stále máme velkou motivaci,“ zhodnotil Rallye Český Krumlov Pavel Valoušek.


Bronzový Pech
Třetí místo vybojoval Václav Pech, jehož Mitsubishi Lancer tentokrát na speciály S2000 nestačil. „Jeli jsme už hodně soutěží v dešti, ale to co jsme zažili teď v Krumlově nás bude asi chvíli budit ze snu. Všude stálo velké množství vody, tvořily se dlouhé kaluže a bylo vytahané velké množství bláta. Druhé průjezdy rychlostními zkouškami už byly mnohdy spíš šotolinovou soutěží a jelo se ze smyku do smyku. Od začátku jsme měli jasnou volbu pneumatik a používali jsme stále speciální druh do deště. I tak jsme ale zažili několik horkých chvilek, kdy ve vysoké rychlosti auto „zaplavalo“ po vodě. Naštěstí pro nás jsme to vždy ustáli.“

1.Kresta – Gross	Škoda Fabia S2000	1:51:44,7
2.Valoušek – Hrůza	Peugeoet 207 S2000	+0:43,9
3.Pech – Uhel	Mitsubishi Lancer	+2:26,4
4.Běhálek – Černohorský	Subaru Impreza	+4:20,8
5.Odložilík – Tureček	Škoda Fabia S2000	+6:27,8
6.Štajf – Řiháková	Subaru Impreza	+7:23,7
7.Peták – Benešová	Peugeoet 207 S2000	+8:00,5
8.Arazim – Gál	Mitsubishi Lancer	+8:35,2
9.Votava – Synáč	Mitsubishi Lancer	+8:40,8
10.Černý – Kohout	Škoda Fabia R2	+12.48,9

31.5.2011