Jak „vesnický chasník“ vyškolil hvězdného Séba
Soutěžní jezdec Václav Pech ml, se jistě nebude zlobit, že jsem jej nazval „vesnickým chasníkem“, protože je to člověk, který jako jeden z mála, byť je slavný, stojí stále na zemi. Jak by také ne, když má výborný vzor ve svém otci Václavu Pechovi st., kterého znám dobře už nějakých třicet let.
Francouzi evidentně Setkání mistrů a naše jezdce podcenili, a bohužel ani porážku od zcela neznámého „vesnického chasníka“, neunesli. Loeb prakticky hned po dojezdu zavřel okno a bleskově odjel do depa. Výmluvy, že měli podvozek nastavený na šotolinu a neměli s sebou údajně ani slicky u továrního týmu Citroën, který letos získal další titul v Poháru konstruktérů, by se to asi stát nemělo. Jak říkával jeden z našich bývalých soutěžních jezdců – příprava začíná na dílně.
Mezi zhruba sedmi tisíci diváky asi nebylo člověka, který by úspěch skromnému Pechovi, kterého ani ve snu nenapadlo, že by mohl Loeba porazit, nepřál. Škoda, že se poháry rozdávali až po skončení celého závodu, když už byl Loeb na pražském letišti. Takhle nikdo nemá společnou fotografii dvou vynikajících jezdců pohromadě na stupních vítězů.
Na druhou stranu musíme přiznat, že v pátečním podvečeru a s přibývající tmou předváděl Sébastien Loeb na sosnovském autodromu jízdu hodnou šestinásobného světového šampiona. Začal vlažně, s tratí se ale seznamoval hodně rychle, ale pak už opravdu „tahal“. V Sosnové jezdila už řada vynikajících jezdců, ale Loeb předváděl vysokou školu řidičského umění. Jeho páteční jízdy byly prostě zážitkem, na který se hned tak nezapomíná.
Ovšem závodilo se také v dalších kategoriích a mnohým nešlo na rozum, že tito jezdci dosahovali lepších časů než Loeb a Pech. Vysvětlení je jednoduché, oba absolvovali rozjížďky po jedenácté hodině, zatímco finále ostatních skupin se jela až za tři hodiny a na trati se změnily podmínky. To jen na vysvětlenou.
Ve třídě Produkčních vozů zvítězil Roman Kresta s Peugeotem 207 S2000 před Martinem Semerádem s Mitsubishi Lancer, jehož jízda se divákům musela hodně líbit. V jízdě o třetí příčku byl úspěšně otec Josef Semereád před Martinem Prokopem. Ve dvoukolkách byl nejlepší dle očekávání Antonín Tlusťák s Citroënem C2, zatímco Prokop šel dvakrát přes střechu. V historikách pak Lubomír Tenkl s BMW M3 vyhrál před Emilem Trinerem se Škodou 130 RS, když vyřadili úřadujícího mistra republiky Zdeňka Tichého s Opelem Kadett
V rallycrossové divizi D1 zvítězil německý šampion René Münnich se Škodou Fabia, jenž také zajel finále v absolutně nejrychlejším čase ze všech. Svému soupeři Rosinovi (Škoda Fabia 1.8 4x4) nedělil šest sekund.
Nejsilnější autokrosovou kategorii vyhrál nestor tohoto sportu Jaroslav Hošek před Petrem Bartošem, kterého vyřadila jezdecká chyba.
Kompletní výsledky najdete na www.rallycross-sosnova.cz
Jindřich Lasík, 9.11.2009
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
