Autokaleidoskop

Ještě, než se zeptáme na novou sezonu, tak si ve stručnosti připomeňme loňskou.


Vzhledem k tomu, že jsme do ní nastoupili s Janem Hlouškem s novým vozem Škoda Fabia RS Rally2, tak chvíli trvalo, než se nám podařilo nastavit optimální set-up pro můj jezdecký styl. Podvozek byl nejdříve totiž vyvíjen pro šotolinové soutěže mistrovství světa, jejichž počet je v tomto seriálu dominantní a na asfaltu se tolik setupových testů neodehrálo, prováděly se především životnostní testy. Teprve na Barum rally se nám podařilo najít vhodný setup podvozku a s autem jsem si začal hrát. Tam i potom na Pačejově fungovalo auto skvěle. Jen pro zajímavost, od roku 2012 jsem pouze jednou odpadl se škodovkou pro technickou závadu.



Jaké jsou tedy Vaše plány pro rok 2024.



V plánu máme celý domácí šampionát, to znamená šest soutěží, a ani do budoucna se už asi měnit nebude. Na rozjetí jako takový minitest nás čeká ještě valašský rallysprint. V autě jsem neseděl od poloviny září, a ani testů ve Škoda Motorsport moc nebylo. Ještě před tím ale absolvujeme jeden test v Polsku, abychom vše doladili i s mechaniky k dokonalosti.


Proč právě v Polsku?


Na autě moc změn není, a tak záleží hodně na podmínkách. U nás známe všechny testovací tratě nazpaměť a těžko se pak rozpoznává, jak se auto chová. Potřebuji vědět, kdy mě může něco překvapit a můžu se na auto spolehnout. Pro jsme se rozhodli testovat na nové neznámé trati. Nechceme nic podcenit, auto od Pačejova nevrčelo a jsem zvyklý vše připravovat na sto procent.



Máte sám před sebou nějakou výzvu?

Nejdůležitější je pro mě, abychom se v září, po skončení sezony, všichni zase ve zdraví sešli a nic vážného se nikomu nepřihodilo. A budeme se snažit obhájit titul, což nebude jednoduché. Mladí, díky své dravosti a také s nejmodernější technikou, budou chtít zasahovat do bojů o první místo a čím víc jich bude, tím určitě líp. Zdravá konkurence je na místě.





JL 2.4.2024