Autokaleidoskop

Po nehodě Sainze zajel nejrychlejší čas de Villiers s náskokem 16 minut před Millerem, a oba také vedou v absolutním pořadí. Třetím časem se ztrátou 25 minut si upevnil třetí příčku Gordon s Hummerem, který si tak jede pro nejlepší výsledek své kariéry. Před dalším v pořadí Tollefsenem s Nissanem Navara má náskok prakticky čtyř hodin. O tomto norském jezdci nebylo dlouho slyšet, ale skvělým výkonem v posledních etapách se dere dopředu. Sedmým časem za pátým Deppingem s VW (+ 42.02) a šestým Novickym s BMW X3 (+55.25) si drží celkovou pátou příčku Polák Holowczyc s dalším Nissanem Navara.
Naproti tomu Nani Roma měl ve dvanácté etapě potíže, musel dlouhé hodiny opravovat, dojel se ztrátou více než sedmi hodin na 41. místě, a propadl se na šesté místo.
Osmý čas Miroslava Zapletala s Mitsubishi L200 znamená také posun už na osmou příčku celkové klasifikaci. Poslední tři etapy budeme tedy sledovat s velkým napětím, protože Zapletal s Ouředníčkem míří k nejlepšímu výsledku české posádky v dosavadní historii Dakaru. Jenže na této soutěži, poprvé vedoucí neznámým terénem, není nikdy nic jisté.
Dvanáctá etapa měřila po zkrácení o 30 km celkem 230 km, a přestože byla nejkratší, tak patřila mezi nejnáročnější. Ještě v prvním kontrolním bodě vedl Sainz, ale pak spadl do propasti. „Náhle se před námi objevila čtyři metry hluboká díra, do které jsme spadli a převrátili na střechu. V poslední chvíli, takřka na její hraně ještě stačily zabrzdit jedno BMW a Roma. Posádka BMW nám pomohla dostat auto na kola, mezitím dorazil lékař, aby prohlédl Périna a kvůli zraněnému rameni zakázal pokračovat dále. Závodní Touareg byl v pořádku, motor běžel dál. Jsem hodně rozčarovaný a je mi léto celého týmu, že jsme vypadli.“
Vedení se ujal Miller, ale v posledních kilometrech v dunách ztratil 20 minut, čímž uvolnil cestu de Villiersovi. „Roadbook byl opravdu špatný, museli jsme projíždět hodně kaňonů. Bylo prakticky nemožné najít správnou cestu. Kromě toho jsme v extrémně těžkých dunách třikrát zapadli. To byla nejtvrdší zkouška celé rallye, ale i v mém životě. Můžu pogratulovat každému, kdo ji dokončil, svěřil se v cíli Mark Miller.
Ale ani Gordon neměl cestu k třetímu času jednoduchou. V jednom příkrém výjezdu odešla spojka, zbytek zkoušky jel na jedničku a posledních 10 kilometrů dokonce s defektem, protože nemohl zastavit.


Truck

Podle očekávání dojeli na prvních dvou místech opět Rusové Čagin a Kabirov,sr rozdílem 1.47 minut a zhruba stejný čas je dělí také v celkovém pořadí. Třetí čas si připsal de Rooy, ale jeho ztráta na vedoucí duo je již skoro hodinu. Čtvrtým časem dal o sobě zase jednou vědět van Ginkel (+1:10.48) s Ginafem, za kterým dojeli Azevedo a Martincem (1:31.09), když za sebou nechali Echtera, Lopraise i Mardějeva.


Moto, Quad

V obou kategoriích si vedoucí postavení udržují Coma a náš Josef Macháček. Zdá se, že již vsadili na jistotu, když oba dojeli druzí, Coma za Despresem, Macháček za Partonellim. Náš jezdec, přestože měl ztratil půl hodiny, tak vede s náskokem takřka dvou hodin. Druhý čtyřkolkář Oldřich Bražina je pátý.
Polepšili si také motocyklisté, na 19. příčku se vyšphal Martin Macek, slovenský Jakeš i když byl v etapě 23., tak je na 46. místě, jednu příčku za Froňkem.


Průběžné pořadí po 12. etapě

1.de Villiers – von Zitzewitz	VW Race Touareg 2	4:06.43
2.Miller – Pitchford	VW Race Touareg 2	+ 2.35
3.Gordon – Grider	Hummer	+ 1:18.52
4.Tollefsen – Evans	Nissan Navara	+ 5:48.21
5.Holowczyc – Fortin	Nissan Navara	+ 6:44.42
6.Roma – Cruz	Mitsubishi Lancer	+7.41.36
7.Depping –Gottschalk	VW Race Touareg 2	+ 8:33.23
8.Zapletal – Ourednicek	Mitsubishi L200	+ 10:49.36
9.Novitskiy – Tyupenkin	BMW X3	+ 13:19.06
10.Chicherit –Baumel	BMW X3	+ 14:56.00

Truck

1.Čagin	Kamaz	44:41.26
2.Kabirov	Kamaz	+01.23
3.de Rooy	Ginaf	+56.58
4.Mardějev	Kamaz	16:23.33
5.Echter	MAN	17:17.11
6.Azevedo	Tatra	+8:18.38
7.Loprais	Tatra	+13:20.28

JL, 16.1.2009