Autokaleidoskop

„Přestože to byla velmi dlouhá etapa, tak jsme se nešetřili a vyrazili jsme v dobrém tempu. Bohužel jsme ztratili asi čtvrthodinu hledáním jednoho bodu a nechali se předjet dalšími auty, která jsme pak museli zase předjíždět my. Před koncem jsme už byli fyzicky zničení a pořadatelé nám na závěr nachystali náročnou technickou pasáž v malých dunách. Už jsem vysílením nemohl ani točit volantem a jsem velmi rád, že jsem v cíli,“ konstatoval pilot Tomáš Ouředníček.

Stejně jako ve čtvrtek dojel do cíle s druhým nejlepším časem, za Francouzem Fretinem ve speciálu Century CR6 zaostal o čtyři a půl minuty s rychlostním průměrem přes devadesát kilometrů v hodině. V celkovém pořadí soutěže drží Ouředníček třetí pozici, ztrátu na Belgičana Vroninkse se mu včera podařilo stáhnout o necelou minutu.

Sobota bude pro Ouředníčka s Bartákem, jediné české zástupce v kategorii aut, bezpochyby dramatická i proto, že bude krom navigace a záludností trati třeba stále sledovat také přehřívající se diferenciál zadní nápravy. K tomu se navíc během včerejšího dne objevila další nepříjemná hrozba. „Zjistili jsme, že do oleje v motoru pronikla voda. To mohlo znamenat fatální problém a konec v závodu. Naštěstí byl příčinou jen netěsnící mezichladič, který se podařilo provizorně překlenout a můžeme pokračovat,“ popsal Tomáš Ouředníček.


Ouředníček vyhrál pátou etapu

Posádka Tomáš Ouředníček a Lukáš Barták ve voze Toyota Hilux GR V8 T1+ vyhrála v sobotu pátou etapu dálkové rally Africa Eco Race. „Dlouho nebylo jasné, o kolik jsme vlastně vyhráli, protože pořadatelé ještě korigovali nefunkční časomíru v zóně neutralizace. Ale to, že jsme vyhráli, bylo jasné hned po dojetí do bivaku,“ sdělil Tomáš Ouředníček.

Měřená část více než šestisetkilometrové etapy byla dlouhá 435 kilometrů; jediná česká posádka v kategorii aut ji dokázala ujet za 3 hodiny, 28 minut a 3 sekundy s rychlostním průměrem přes 124 kilometrů v hodině. Na Francouze Fretina v této etapě Ouředníček najel minutu a půl a v celkovém pořadí vůči němu nyní ztrácí jednačtyřicet minut. Dosud druhá belgická posádka v této etapě výrazně ztratila a Ouředníček s Bartákem se tak v celkovém pořadí posunuli na druhou pozici.
Trasa vedoucí vedoucí z Laayoune do Dakhly byla podle Ouředníčka velmi rychlá. Ze začátku se jelo technickým úsekem v dunách, později krajina přešla v písečnou rovinu. „Bylo to hrozně rychlé, pořád jsme jeli na plný plyn a navigace byla velmi složitá. Lukáš dokázal určit všechny směry bez zaváhání, to bylo dnes nejdůležitější,“ doplnil pilot.


Na trati nezaznamenali Ouředníček s Bartákem ani žádné problémy s technikou. „Po dojetí do cíle jsme ale zjistili, že nám z auta teče olej. Zítra máme naštěstí volný den. Věřím, že mechanici dají vše do pořádku a budeme v plné síle připraveni na krásné mauritánské etapy,“ doplnil jezdec.
Neděli stráví účastníci rally v bivaku na břehu Atlantiku. „V cíli nás zdravili vojáci Spojených národů. I když nás čeká těžká pracovní neděle, tak si chceme zdejší atmosféru také trochu užít. Západní Sahara je krásná, a už se těšíme do Mauritánie,“ uzavřel Ouředníček.


Pondělní vstup do druhého týdne soutěže začne brzkým vstáváním a přejezdem přes hraniční přechod Guerguerat. V Mauritánii čekají závodníky těžké skalnaté i písčité pasáže v okolí národního parku Banc d’Arguin až do cíle v Benichabu. „Navigace v těchto podmínkách bude náročná,“ varují organizátoři. Etapa měří celkově více než sedm set kilometrů, rychlostní zkouška bude dlouhá 172 kilometrů.



PR 5.1.2025