Autokaleidoskop

Úvodní etapa měla v harmonogramu pět rychlostních zkoušek o celkové délce 63,52 měřených kilometrů. Nejdelším testem byl téměř 24 kilometrů dlouhý Kohout-Ján, který se v této podobě jede poprvé a vznikl spojením rychlostních zkoušek Kohout a Ján.

Do letošní Rallye Český Krumlov bylo převzato celkem 129 soutěžních automobilů (86 v soudobých, 25 v historických a 18 v legendách). Na startu nechyběl žádný z favoritů aspirující na titul Mistra České republiky v rally pro rok 2025.

Na úvodních třech „ostrých“ kilometrech byl nejrychlejší Filip Mareš a opět dokázal, že jeho Toyotě GR Yaris Rally2 trať českobudějovické rychlostní zkoušky sedí. Jeden a půl vteřiny ztráty zaznamenali Jan Kopecký s Adamem Březíkem. Oba se Škodou Fabia RS Rally2. S Citroënem C3 Rally2 a další nepatrnou ztrátou 0,2 vteřiny dojel Václav Pech. S další desetivteřinovou ztrátou dokončil erzetu Dominik Stříteský

Druhým měřeným testem byl více jak šestikilometrový Rožmitál. Zde byl nejrychlejším jezdcem Jan Kopecký a na druhého Filipa Mareše stáhl náskok v čele soutěže na rovnou jednu vteřinu. Třetí dojel Simon Wagner s Hyundaiem i20N Rally2 a v průběžném vedení přeskočil na bronzovou příčku Václava Pecha

Jan Kopecký byl nejrychlejší i na nejdelším měřeném testu páteční etapy, kterým byl Kohout-Ján. Na 24km úseku byl rychlejší o 3,6 vteřiny před druhým Filipem Marešem. Toto dílčí vítězství znamenalo pro Jana Kopeckého posun do průběžného vedení. Jeho Škoda Fabia RS Rally2 disponuje nově novinkou od Škoda Motorsport v podobě „Packetu 25“ a již na testu před závodem byl z auta nadšený. Filip Mareš, ač disponuje rovněž poslední specifikací Toyoty GR Yaris Rally2, na prvním průjezdu touto rychlostní zkouškou ztratil. Třetí dokončil Simon Wagner s Hyundaiem. Václav Pech dorazil do cíle testu s více než čtyřminutovou ztrátou, kterou způsobil dvojitý defekt a propadl se v průběžném pořadí do hloubi pole. Následně ze soutěže odstoupil.

Po třech testech následovalo přeskupení v Jelení zahradě v Českém Krumlově a TFA zóna v Kájově. V této zóně lze vyměnit pneumatiky, nasadit světelnou rampu, případně opravit závady pomocí náhradních dílů, které si posádka veze s sebou v autě. Následně se posádky vydaly znovu na rychlostní zkoušky Rožmitál a Kohout-Ján. Opakované průjezdy závěrečnými dvěma erzetami se již jely za úplné tmy.

Opakovaný průjezd Rožmitálem se stal kořistí Jana Kopeckého. Průběžně druhý Filip Mareš zajel až čtvrtý nejrychlejší čas, ale v celkovém průběžném pořadí se nic nezměnilo. Simon Wagner ztratil na Jana Kopeckého pouhých 0,2 vteřiny, třetí Erik Cais (Hyundai i20N Rally2) o další 1,3 vteřiny více. Úřadující Mistr České republiky v rally Dominik Stříteský, který se letos soustředí na evropské starty, byl po předposlední rychlostní zkoušce soutěže na čtvrtém místě.

Na závěr páteční etapy se odjela rychlostní zkouška Kohout-Ján. Po prvním průjezdu zde byla spousta vytahaného bláta a už tak těžký test se jel v noci. Jan Kopecký se zřejmě rozhodl na jihu Čech vyhrát i letos a na závěrečných dvaceti čtyřech měřených kilometrech byl nejrychlejší. Upevnil si tak průběžné vedení a vyhrál první etapu. Výborný druhý nejrychlejší čas zajel Erik Cais a posunul se na bronzovou příčku. Filip Mareš zajel třetí čas (na trati rychlostní zkoušky předjížděl pomalého Wagnera), ale udržel průběžně druhou pozici. Na vedoucího Jana Kopeckého však ztrácel již 21,1 vteřiny. Technické problémy postihly v závěrečném testu úvodní etapy Simona Wagnera (Hyundai i20N Rally2) a znamenaly ztrátu jedné a půl minuty a propad na konec první desítky průběžného pořadí.


Druhá etapa měla sedm rychlostních zkoušek v celkové délce 85,6 kilometrů. Jako první se posádky vydaly na rychlostní zkoušku Práčov, následoval Malšín a na závěr se jely legendární Malonty s délkou přes 26 kilometrů.

Práčov, tedy pět úvodních měřených kilometrů, se stal kořistí Filipa Mareše s Toyotou GR Yaris Rally2. Jan Kopecký ztratil 1,2 vteřiny, které ale na celkovém pořadí nemohly nic změnit. Třetí Simon Wagner začal stoupat v průběžném pořadí. Na vítězného Mareše ztratil 1,3 vteřiny.
Druhou sobotní zkouškou byl Malšín. Na 10 km proťal cílovou fotobuňku v nejrychlejším čase Jan Kopecký. Filip Mareš ztratil na něj 0,7 vteřiny, v průběžném vedení se však nic nezměnilo.
První průjezd Malonty změnil pořadí v průběžném pořadí, nikoliv však na čele. Filip Mareš dělal s Toyotou GR Yaris Rally2 hodiny s výletem mimo trať. Do cíle dorazil až v desátém čase a ztratil na vedoucího Kopeckého téměř půl minuty. Naopak Erik Cais zajel druhý čas a přeskočil v průběžném pořadí Mareše. Nejrychlejší Jan Kopecký navýšil své vedení.

Simon Wagner se díky třetímu času v nejdelší zkoušce posunul na sedmou příčku. Čtvrtý čas zajel výborně jedoucí Ján Kundlák, když na Kopeckého ztratil 13,6 sekundy.

Sobotní českobudějovickou zkoušku vyhrál opět Filip Mareš,který byl o 1,2 vteřiny rychlejší než druhý Dominik Stříteský (Škoda Fabia RS Rally2), třetí byla pak rakousko-německá posádka Wagner / Ostlenderová. Mezi čtvrtým Dominikem Stříteským a pátým Jánem Kundlákem (Škoda Fabia R5) bylo 5,5 vteřiny rozdílu.

Opakovaný průjezd krátkým Práčovem nic v průběžném pořadí nezměnil. Nejrychlejším byl Simon Wagner, druhý dojel s vteřinovou ztrátou Jan Kopecký.

Na Malšíně vyhrál s minimálním náskokem 0,2 sekundy Jan Kopecký, druhý dojel Simon Wagner. Třetí byl Filip Mareš, který zajel na desetinu vteřiny stejný čas, jako Rakušan Wagner. Erik Cais zajel čtvrtý čas a zmenšil se mu tak náskok na třetího Mareše na 6,9 vteřiny.

To nejlepší na závěr, aneb poslední zkouškou byly Malonty. Nejrychleji je zajel Simon Wagner a tento skvělý výsledek znamenal přeskočení Adama Březíka v celkové klasifikaci na šesté místo.
Erik Cais rovněž zatáhl a výborným druhým časem si pojistil celkové druhé místo v celé soutěži. Třetí dorazil do cíle Filip Mareš a bronzová příčka mu patří i v absolutním pořadí závodu.
Hvězdou soutěže byl i tentokrát slovenský jezdec Ján Kundlák, který kombinuje své starty v reálné rally s pravidelnou účastí v esportovém seriálu Škoda eRally Cup a který na Rallye Český Krumlov dokázal i se starší specifikací vozu Škoda Fabia Rally2 dojet na překvapivém pátém místě


Čtvrtý čas na Malontech (i tak se zlepšil o 0,5 vteřiny oproti prvnímu průjezdu) nic nezměnil na faktu, že Jan Kopecký s Jiřím Hovorkou si dojeli pro absolutní vítězství v 52. Rallye Český Krumlov 2025. Jan Kopecký přepsal i historické tabulky jihočeské soutěže, protože zde zvítězil již podeváté!


„Na delší rychlostní zkoušce se dá najet velký náskok, ale také hodně ztratit. Nám se podařilo to první a zejména díky našemu tempu z páteční etapy už jsme mohli v sobotu hospodařit s náskokem, který se nám dařilo dokonce i dále navyšovat. Těžili jsme i z nejnovější specifikace našeho soutěžního speciálu Škoda Fabia RS Rally2 a vedle toho jsme zvolili i dobré nastavení podvozku včetně volby vhodných pneumatik,“ zhodnotil svou první letošní vyhranou soutěž Jan Kopecký.

1.Kopecký – Hovorka	Škoda Fabia RS Rally2	1:18:35,2
2.Cais – Trunkát	Hyundai i20N Rally2	+36,9
3.Mareš – Bucha	Toyota GR Yaris Rally2	+45,3
4.Stříteský – Bacigál	Škoda Fabia RS Rally2	+1:31,6
5.Kundlák – Baran	Škoda Fabia R5	+1:47,0
6.Wagner – Ostlenderová	Hyundai i20N Rally2	+1:50,6
7.Březík – Krajča	Škoda Fabia RS Rally2	+1:57,1
8.Von Thurn und Taxis – Hainová	Škoda Fabia RS Rally2	+2:47,1
9.Kohn - Whittock	Škoda Fabia RS Rally2	+2:50,1
10.Cvrček - Těšínský	Škoda Fabia RS Rally2	+3:11,1

Průběžné pořadí


1. Kopecký (Škoda Fabia RS Rally2) 97 bodů
2. Mareš (Toyota GR Yaris Rally2) 92
3. Wagner (Hyundai i20 N Rally2) 87
4. Cais (Hyundai i20N Rally2) 81
5. Kundlák (Škoda Fabia R5) 52
6. Kohn (Škoda Fabia RS Rally2) 38
7. Stříteský (Škoda Fabia RS Rally2) 33
8. Pech (Citroën C3 Rally2) 31
9. Cvrček (Škoda Fabia RS Rally2) 27
10. Jirásek (Škoda Fabia Rally2)



AMK Č.Krumlov + JL 25.5.2025
Foto Daniel Folprecht