Autokaleidoskop

„Alcoguard je nástroj, jehož účelem je pomáhat řidiči přijímat střízlivá rozhodnutí. Každá třetí smrtelná nehoda v Evropě souvisí s požitím alkoholu. Naše tři největší výzvy související se zvýšením bezpečnosti silničního provozu jsou překračování rychlosti, nedostatečné používání bezpečnostních pásů a řízení pod vlivem alkoholu. Účelem zařízení je přispět ke snížení počtu nehod způsobených vozidly s opilým řidičem,“ říká Ingrid Skogsmo, ředitelka bezpečnostního střediska Volvo Cars Safety Centre.
Alcoguard bude od roku 2008 nabízen za příplatek pro modely S80, V70 a XC70 a příští léto také pro menší modely. Očekávaný roční prodej se pohybuje kolem 2000 kusů, ale do budoucna by měl narůstat. Největším trhem je Švédsko, ale nabízet se bude rovněž v Evropě a USA.
Alcoguard využívá technologie palivových článků, které jsou stejné, jaké používá většina policejních sborů v Evropě. Aby bylo možné vozidlo nastartovat, musí řidič fouknout do bezdrátového přístroje o velikosti malého dálkového ovladače a uloženého v přihrádce za středovou konzolou, kde se současně nabíjí. Zařízení analyzuje dech řidiče a následně rádiovým signálem předá výsledky elektronické řídicí jednotce vozidla. Při překročení limitu alkoholu v krvi 0,2 g/l nebude možné motor nastartovat. Díky pokročilým čidlům nelze pro obejití systému používat externí zdroje, například vzduchovou pumpu.
„Technologie palivových článků je dražší, ale poskytuje lepší výsledky. Na rozdíl od polovodičových zařízení reagují palivové články výhradně na etanol. Molekuly etanolu v palivových článcích procházejí citlivou membránou, čímž vzniká elektrický proud, jehož hodnota je měřena. Vyšší proud znamená více alkoholu v krvi řidiče,“ říká David Nilsson, technický manažer odpovědný za systém Alcoguard.

Výsledek kontroly je na analyzátoru znázorněn za pomoci tří LED diod.

Zelená: 0,0 – 0,1 g/l alkoholu, motor nastartuje
Žlutá: 0,1 – 0,2 g/l alkoholu, automobil nastartuje, ale řidič by neměl řídit
Červená více než 0,2 g/l alkoholu – motor vozidla nenastartuje.

Na informačním systému se zobrazují zprávy, které dokládají, že kontrola proběhla v pořádku, nebo musí řidič do bezdrátového zařízení foukat déle. Výsledky analyzátoru dechu jsou uloženy po dobu 30 minut od vypnutí motoru, takže řidič nemusí postup opakovat po každé krátké zastávce. Nastavený limit 0,2 g/l byl zvolen tak, aby splňoval legislativu platnou ve Švédsku. Pro trhy s jinými limity lze parametry nastavit v servisu Volvo. Kalibrace a výměna baterie v bezdrátovém zařízení se provádí v rámci pravidelného servisu. Pokud nový majitel vozidla systém nechce používat, může jej dealer vyjmout.
Přestože přenosné zařízení poskytne přesné výsledky měření obsahu alkoholu v krvi kdekoliv, pro jeho komunikaci s vozidlem je nutné, aby se nacházelo v okruhu 10 m od vozidla. Při pokojové teplotě se systém zahřeje za pět sekund a pro zkrácení doby čekání se ohřev aktivuje po odemknutí automobilu. Pro zajištění funkčnosti i v extrémně chladném nebo horkém počasí lze použít napájecí kabel, dodávaný se zařízením.
Alcoguard je zapotřebí vnímat jako pomocný systém, neboť vždy je na řidiči, aby se na základě informací ze systému Alcoguard sám rozhodl. Pro nouzové situace nebo případ ztráty přenosného zařízení existuje funkce přemostění tohoto systému, kterou lze aktivovat. Tuto funkci můžeme aktivovat dvěma způsoby: přemostění je možné neomezeně nebo je možné pouze jednou.
Změny nastavení musí provést servis, kde lze systém znovu nastavit, pokud byla funkce přemostění aktivována. Při každé operaci je do systému vozidla zaznamenána příslušná informace, ke které má přístup pouze vlastník vozidla.
Je to poprvé, kdy společnost Volvo Cars představuje svůj vlastní alkoholový zámek, přičemž již dva roky nabízí dodatečnou montáž externích alkoholových zámků. Vývoj nového systému umožnilo zlevnění, zpřesnění a zmenšení rozměrů příslušných technologií.

ML, 17.10.2007