Autokaleidoskop

Škoda Octavia je symbolem úspěchů značky v uplynulých dvou desetiletích. Byl to první nový model značky Škoda, vyvinutý po pádu železné opony a po vstupu automobilky Škoda do koncernu Volkswagen. Jeho uvedení bylo rozhodujícím impulsem pro vzestup firmy do pozice globální společnosti, která je dnes etablována mezi automobilovými značkami.


První Octavia a její prapředek


Škoda Octavia byla představena na podzim roku 1996 na autosalonu v Paříži. Tehdy nový liftback nižší střední třídy okamžitě přesvědčil publikum svou moderní technikou, velmi dobrou kvalitou a vynikajícím poměrem ceny a užitné hodnoty. Se svou bohatou nabídkou prostoru definovala od samého počátku měřítka ve svém segmentu. Vůz, který navrhl tehdejší šéfdesigner značky ŠKODA Dirk van Braeckel, také zaujal svým nadčasovým designem. Výrazný vzhled s velkou maskou chladiče oživil obraz našich silnic devadesátých let minulého století.

Jméno nového vozu hledala Škoda ve své vlastní historii. V letech 1959 až 1971 vyráběla automobilka model Octavia, který dostatkem prostoru a na svou dobu moderní technikou oslovil mnoho zákazníků. Jméno Octavia vycházelo z latinského slova pro číslovku osm: „Octo.“
Historická Octavia byla po modelu Popular ve variantách 420, 995, 995 OHV a 110 OHV a modelem Škoda 1101, 1200 a 400 osmým modelem české automobilky, vyráběným po druhé světové válce. V roce 1961 na trh přišla karosářská verze kombi. Za 22 let vyrobila značka Škoda 365 400 vozů této oblíbené modelové řady.


„Novodobá“ Octavia nastavila mnohem vyšší laťku. V roce 1997 vyrobila Škoda 61 000 vozů řady Octavia, o rok později výroba vzrostla téměř na dvojnásobek – 117 500 vozů. V roce 1998 byla také představena verze kombi, která poptávku dále zvýšila. V roce 2010 sjela v závodě ve Vrchlabí z linky poslední z celkem 1 442 100 vyrobených vozů Octavia první generace.


S modelem Octavia II zahájila Škoda celosvětovou výrobu


Následník tohoto modelu, který byl poprvé představen v březnu 2004 na ženevském autosalonu, na vítězné tažení svého předchůdce plynule navázal. OCTAVIA II zaujala svým svěžím designem, ještě větší nabídkou místa v interiéru i v zavazadlovém prostoru a nejmodernějšími technologiemi. Také zážehové motory s přímým vstřikováním paliva měly svou premiéru v tomto modelu. Objevily se nové šestistupňové manuální a automatické převodovky – mimo jiné i přímo řazená převodovka DSG. Jízdní komfort zvýšila nová víceprvková zadní náprava. Bezpečnost vozu zajišťoval mimo jiné systém ABS s brzdovým asistentem, který se pro evropské země dodával jako součást sériové výbavy, čtyři airbagy a nové aktivní hlavové opěrky.

S druhou generací Octavia posílila česká automobilka také svou strategii internacionalizace. V roce 2005 začala výroba modelu Octavia v závodě v indickém Aurangabádu. Od roku 2007 vyrábí Octavia pro čínský trh také závod Shanghai Volkswagen. Od roku 2009 se pak vyrábí v ruském závodě společnosti Volkswagen v Kaluze. V roce 2012 měla premiéru třetí generace. Jen o rok později začal bestseller značky sjíždět i z linek na Ukrajině a v Kazachstánu.

S verzí modelu Škoda Octavia, výrazně přepracovanou v únoru 2017, chce značka pokračovat v úspěšném příběhu všech předchozích generací a dále posilovat svou pozici na mezinárodním trhu. Aktuální Octavia působí díky přepracované přídi a zádi, výraznějším liniím a širšímu rozchodu ještě dynamičtějším dojmem než dosud. Nové provedení tohoto kompaktního modelu přesvědčuje svými osvědčenými přednostmi a definuje ve svém segmentu nová měřítka prostornosti, funkčnosti, bezpečnosti, komfortu a poměru ceny a užitné hodnoty.


Výroba modelu ŠKODA OCTAVIA:


OCTAVIA (1959 – 1971) 365 400
OCTAVIA I (1996 – 2010) 1 442 100
OCTAVIA II (2004 – 2013) 2 604 100
OCTAVIA III (2012 – dosud) 1 588 400


Škoda 10.7.2017