Autokaleidoskop

Již beztak obdivuhodný rekord 3 836 km na 1 litr se nedařilo zdolat pět let. O to větší překvapení bylo překonání historického rekordu hned dvakrát. První den ujel francouzský tým s vozítkem poháněným vodíkovým pohonem 4 414 km/l a závěrečný den nový rekord překonal o dalších 482 kilometrů, když ujel na 1 litr paliva rekordních 4 896,1 km. Ujetá vzdálenost odpovídá přibližně jízdě napříč celou Evropou, například ze Severního mysu v Norsku na samotný konec Apeninského poloostrova.
Týmy z Nantes již tradičně na této soutěži září. Letošní ročník je druhým za sebou, kdy tým zapsal výborný rekordní výsledek a ještě ho v rámci stejného ročníku překonal. Loni tým La Joliverie, též z Nantes, zdolal rekord v kategorii prototypů se spalovacím motorem a ještě ten den vlastní rekord překonal. Tým Polytech’ Nantes letos naznačil, pětitisícová meta není zdaleka tak nedosažitelná.
Vedoucí týmu Polytech Nantes, Pauline Tranchardová, vysvětlila, co stojí za neuvěřitelnými výkony jejího týmu: „Za překonáním vzdálenosti 4 896 km na litr paliva stojí pět let usilovného výzkumu a vývoje. Tohoto pro mnohé nepředstavitelného cíle nám pomohly dosáhnout především poznatky a zkušenosti kolegů z předchozího týmu. Věříme, že máme i na lepší výsledek. Kdyby nebyl takový vítr a kdybychom nejeli poslední kolo na prasklé pneumatice, tak jsme mohli ujet i větší vzdálenost.“
Důležitým prvkem inovace letošního ročníku byl zkušební test bateriemi poháněných vozů, jehož se účastnilo 12 týmů. Cílem bylo ověřit možnost vzniku nové kategorie elektromobilů v budoucích ročnících Shell Eco-marathonu, což by povzbudilo zájem studentských týmů o oblast elektromobility a jejího dalšího rozvoje.
I letošní ročník soutěže Shell Eco-marathon se rozhodly potrápit živly – bouřky a silný déšť dokonce přerušily první oficiální den závodů. Po pečlivé analýze předpovědi počasí využili organizátoři středečních příznivých podmínek a zahájili rozjížďky brzy ráno, aby týmy, jejichž kvalifikace a závody byly nepříznivým počasím narušeny, mohly svůj program dokončit a aby celý harmonogram dohnal vzniklý skluz.


JL, 17.5.2010