Autokaleidoskop

O jízdních kvalitách a schopnostech 4x4 modelů Pajero LWB a pick-up L200 se budou moci zákazníci navíc sami přesvědčit při předváděcích jízdách na polygonu 4x4. Řidiči Mitsubishi Motors budou na polygonu k dispozici každý den v době od 9.30 do 17.00 hod. (jízdy budou probíhat v časových intervalech: 9.30-10.30/11.30-13.00/14.00-15.30/16.30-17.00) a provezou zájemce na všech překážkách (náklon, stoupání, klesání, lávka, atd.). Svou demo jízdu si mohou zájemci objednat telefonicky na 800 808 808, nebo si mohou svou jízdu rezervovat u řidičů na polygonu či v expozici M Motors CZ.

Jedním z „taháků“ bude závodní vůz Mitsubishi L200 EVO, „ex-tovární“ vůz postavený v roce 2001 pro Rallye Dakar. Tehdy měl vůz karbon-kevlarovou karosérii předchozí generace L200 a pod ním turbodiesel 3.5. S touto specifikací jezdil vůz do roku 2004. Mezitím s ním Carlos Sousa získal Světový pohár v Cross Country Rally a úspěšně dojel Dakar. Poté jej nechal portugalský importér kompletně zrepasovat. Vůz tak dostal nejen novou karoserii v té době čerstvě představeného pick-upu L200, ale i výkonnější motor 4.0. Vůz byl dále v rukou skvělých jezdců jako Miguel Barbosa či Joao Aranjo, ale nikdo s ním už nedosahoval takových výsledků jako Sousa.
V polovině loňského roku se českému týmu OffROADSPORT CZ podařilo vůz získat a dnes s ním startuje posádka Zapletal a Janáček. Vyhráli Baju Great Britain a nedlouho poté i HunGarian Baju. Vůz byl po těchto úspěšných testech opět kompletně zrepasován a připraven na start dalšího Dakaru, který se však nekonal. Vůz ale stanul na startu Central Europe Rally, která se jela v Maďarsku a v nabité konkurenci továrních týmů obsadil Zapletal a Nemajer celkové 9. místo, čímž se stali nejlepším soukromým týmem závodu.


Outlander ve službách hasičů
Hasičský záchranný sbor Jihomoravského kraje oslovil společnost Techsport s požadavkem, aby navrhl a zrealizoval praktický systém pro nezbytné prvky HZS do automobilu Mitsubishi Outlander. Tento vůz bude rovněž k viděná na stánku v hale V, stejně jako třeba L200 Single Cab s nástavbou Cargo Box. Jedná se o prototyp, postavený ve spolupráci s Carry Boy, ve schvalovacím procesu a jde opravdu o unikátní řešení vozu s velkým úložným prostorem (existují tři různé velikosti; přestavba, která bude v Brně má střední cargo Box s rozměry v mm d/š/v: 2 420/1 750/1 650; nejmenší má na výšku 1 350 mm, největší pak 1 970 mm), avšak v kombinaci s pohonem 4x4.

ML, 2.6.2008