Autokaleidoskop

Motocykly, rozdělené do šesti kategorií, hodnotila jednak 22členná odborná porota a jednak veřejnost, přičemž hlasy se sčítaly. Motocykl, který jich získal nejvíce, se automaticky stal Motocyklem roku 2007. Celkem se do ankety zapojilo 54 397 osob, což je zhruba o 20 procent víc než loni. Hlasování probíhalo prostřednictvím internetu a kuponů z tisku. Je vidět, že zájem o motocykly několik let výrazně roste a např. mezi roky 2004 a 2006 prodej motocyklů vzrostl asi o 80 procent, a také letošní první čtvrtletí je opět rekordní.
Na galavečeru byli vylosování rovněž ti, kteří obdrží věcné ceny v hodnotě přesahující 300 000 Kč.
Akce byla spojena s rozsáhlou inzertní kampaní v motocyklových a motoristických titulech, v denících ve společenských časopisech, v rozhlase a na internetu. Anketu podpořil také informační bulletin, který byl v showroomech přihlášených značek i na výstavě Motocykl na holešovickém výstavišti.
Generálním partnerem ankety byla pojišťovna Kooperativa, hlavními partnery pak společnosti Santander Consumer Finance a Castrol Lubricants a jednotlivými partnery Incheba Praha – Výstava Motocykl, Garmin, Brno Circuit a Sdružení automobilového průmyslu.


Skútry a mopedy
Peugeot Jet Force 125 Kompresor
Revoluční skútr JetForce nevyniká jen svým dynamickým designem, ale hlavní trumf se skrývá pod ostře řezanými plasty. Nad kapalinou chlazeným jednoválcovým motorem s elektronickým vstřikováním se v dnešní době již nikdo nepozastavuje, ovšem vzrušení nabídne důkladnější prozkoumání použité techniky – motor je dopován kompresorem. Díky němu je skútr nejsilnějším zástupcem své kategorie, a dosahovaný výkon na úrovni skútrů s dvojnásobným objemem. (Jednoválec čtyřdobý, 125 cm³, 11 kW (15 k), 130 kg)


Endura včetně cestovních
KTM 990 Adventure
Kvůli téhle motorce zrušili na Dakaru dvouválce – byla příliš rychlá. Pro KTM znamenal model Adventure trefu do černého a okamžitě se stal vyhledávaným strojem mezi opravdovými dobrodruhy. Jeho už tak schopný motor byl však nyní vyměněn za ještě větší, navíc vybavený vstřikováním, a přibyla také verze s ABS. To je vhodná především pro jízdu po čím dál horších českých cestách, ovšem v terénu (třeba při přejezdu pouště Gobi) je možné jej zcela vypnout. (dvouválec čtyřdobý, 999 cm³, 72 kW (98 k) při 8500/min, 95 N.m při 6500/min, 199 kg)


Choppery
Harley-Davidson FXSTC Softail Custom
Který jiný motocykl by měl otevírat kategorii chopperů než Harley-Davidson? Ať se to někomu líbí nebo ne, tahle značka prostě mezi choppery určuje směr, letos svou novinkou Softail Custom. Tenhle model značí návrat k pravověrným chopperům, tedy strojům s vysokými řídítky, velkým a úzkým kolem vpředu a malým a širokým vzadu. Jasně moderní je pohonná jednotka – šestnáctistovka se vstřikováním a šestistupňovou převodovkou. (1584 cm³, 117 N.m při 3200/min, 303 kg)


Cestovní silniční motocykly
BMW K 1200 R Sport
Sportovně silniční motocykl s nejmodernějšími technologiemi je syntézou nekapotovaného modelu R, z nějž si přináší hlavně uvolněnou jezdeckou pozici, a sportovního modelu S, který připomíná přední polokapotáží zajišťující úspěšný boj s větrem při vysokých rychlostech. Tento 163 koní silný „naháč“ dokáže uhánět pěkně rychle. Podvozek s propracovaným zavěšením předního i zadního kola patří k bavorácké klasice, stejně jako brzdy s ABS či elektronicky nastavitelné tlumiče. (1157 cm³, 120 kW (163 k) při 10 250 min, 127 N.m při 8250 min, 241 kg)


Naked bikes
Honda CB600F Hornet
Hornet byl prvním opravdovým sportovním roadsterem, který svému majiteli umožňoval vychutnat si sportovní jízdu na motocyklu se sportovním motorem a sportovním podvozkem, ovšem ve vzpřímené poloze a bez ochrany. Pro rok 2007 byl Sršeň, jak zní překlad slovíčka Hornet, zcela přepracován a výsledkem je nový stroj, otvírající nové kapitoly jak v technických otázkách, tak po stránce designové. Zajímavé je, že jako pohonná jednotka slouží stejný motor, jaký používá i nový CBR 600 RR. Také v Hornetu disponuje výkonem přes 100 k. (599 cm³, 75 kW (102 k) při 1200/min, 65 N.m při 10 500 min, 173 kg)


Sportovní silniční motocykly
Ducati 1098
Dva válce, necelých 1100 cm³, 160 k a úchvatný design jasně připomínající legendární model 916, to je nová Ducati 1098. Boloňští konstruktéři dali tomuto stroji do vínku vše, co dělá stroje Ducati tak populárními, a přihodili ještě něco navíc – dvouválcový motor se zvětšeným objemem, pevný trubkový rám, jednoramennou zadní vidlici, dvojici světel vpředu a dvojici výfuků pod sedlem. Ze světa MotoGP pocházejí extrémně účinné přední brzdy i digitální přístrojová deska. (119 kW (160 k) přui 9750 min, 123 N.m při 8000/min, 173 kg)


Přehled vítězů ankety Motocykl roku
1997 – Honda CBR 1100 XX Super Blackbird
1998 – Yamaha YZF-R1
1999 – Suzuki GSX 1300 R Hayabusa
2000 – Kawasaki ZX-12R Ninja
2001 – Suzuki GSX 1000R
2002 – Honda VFR 800
2003 - Honda CBR600RR
2004 – Honda CBR1000RR Fireblade
2005 – BMW R 1200 GS
2006 - BMW R 1200 GS Adventure
2007 – KTM 990 Adventure

JL, 27.4.2007