Autokaleidoskop

Vozy, které v rámci navázané spolupráce s Automotodromem Brno poskytla nošovická automobilka, svými parametry odpovídají sériové výrobě, došlo u nich ovšem k několika specializovaným úpravám, jako je usazení signalizačních světel na střechu vozu a modifikace zavazadlového prostoru pro potřeby zdravotníků. Automobily Hyundai nahradily doposud sloužící vozy Škoda Octavia RS.

Produktová novinka i30 N si na závodním okruhu nezadá ani s etablovanými modely na trhu. Zvlášť ve verzi performance, díky které auto disponuje výkonem 275 k. „Síla vozu je samozřejmě důležitá, ale na závodní dráze hodně záleží i na dalších parametrech. Především jde o celkové chování auta v zatáčkách. Masarykův okruh není jednoduchá trať a autu nic neodpustí. V každodenní provozu se nám i30 N hodně osvědčila a je opravdu znát, že auto prošlo intenzivním vývojem na závodní trati,“ hodnotí řidič safety caru na Masarykově okruhu Petr Borůvka.
.
Modely i30 N svými parametry odpovídají sériové výrobě pro koncového zákazníka. Disponují ovšem několika úpravami. Na pohled viditelnou změnou jsou především majáky s homologací FIA, které slouží pro signalizaci závodním strojům na dráze. Medical car ve verzi performance navíc prošel úpravou zavazadlového prostoru, která lékařskému týmu umožňuje převoz plnohodnotného zdravotnického vybavení. Díky tomu mohou v případě potřeby v řádu desítek vteřin poskytnout lékařskou pomoc přímo v místě kolize.

První velkou závodní akci absolvovaly vozy Hyundai i30 N v rámci Masaryk Racing

Hyundai 13.9.2018