Autokaleidoskop

Modely Giulia a Stelvio Quadrifoglio nesou legendární symbol čtyřlístku značky Alfa Romeo, který se poprvé objevil v roce 1923. Tehdy s ním jezdec Ugo Sivocci zvítězil v závodě Targa Florio ve voze Alfa Romeo RL. Od té doby označuje symbol Quadrifoglio nejvýkonnější modely značky – nejen vozy určené pro okruhové závody, ale také nejvýkonnější a nejexkluzivnější silniční automobily. Giulia a Stelvio Quadrifoglio v této tradici pokračují a spojují nejnovější generaci technologií s adrenalinovým výkonem.

Oba vozy, vyvinuté s důrazem na precizní mechaniku a „čistý“ jízdní projev, nabízejí typický přímý a intenzivní zážitek značky Alfa Romeo. Každý designový i konstrukční prvek je zaměřen na dosažení optimální rovnováhy mezi nízkou hmotností, vysokou tuhostí karoserie a ideálním rozložením hmotnosti. Tyto faktory zásadně přispívají k rychlé odezvě a přesnosti řízení v různých jízdních podmínkách. Špičková jízdní dynamika obou modelů ve své třídě vychází mimo jiné z rozsáhlého využití ultralehkých materiálů. Hliník je aplikován například pro konstrukci motoru, zatímco z uhlíkových kompozitů je vyroben spojovací hřídel, kapota motoru, spoiler, boční prahy, palubní deska i vnitřní obložení.

Aktivní aerodynamiku modelu Giulia zajišťuje přední splitter z uhlíkových kompozitů, který po aktivaci zlepšuje proudění vzduchu pod vozem, čímž přispívá ke zvýšení stability a celkových dynamických schopností. Charakter vozu dále podtrhuje výfukový systém Akrapovič s hlubokým, nezaměnitelným zvukovým projevem, který umocňuje sportovní charakter motoru a posiluje propojení mezi vozem a řidičem.

Oba modely pohání přeplňovaný motor 2,9 l V6 o výkonu 520 k, navazující na sportovní tradici značky Alfa Romeo. Toto řešení představuje poskytuje vyvážený poměr mezi výkonem a jízdními emocemi. Motor je kombinován s mechanickým samosvorným diferenciálem, který zlepšuje přenos točivého momentu, a tím i trakci, stabilitu, agilitu i rychlost v zatáčkách. Model Giulia disponuje pohonem zadních kol (RWD), zatímco Stelvio nabízí pohon všech kol Q4.

Design obou verzí Quadrifoglio vychází z inspirace motorsportem a propojuje tradici s moderními technologiemi. Ultralehká leštěná pětipaprsková kola o průměru 19 palců u modelu Giulia a 21 palců u modelu Stelvio doplňují eloxované šedé brzdové třmeny a zadní spoiler z uhlíkových kompozitů. Závodní prvky jsou patrné také v interiéru, jemuž dominují sportovní sedadla „Racing Sparco“ čalouněná kombinací kůže a Alcantary s detaily z uhlíkových kompozitů. Nabídku laků tvoří červená Rosso Etna, zelená Verde Montreal, modrá Blu Misano, šedá Grigio Vesuvio, černá Nero Vulcano a červená Rosso Alfa.

Otevření objednávek na českém trhu je předpokládáno v průběhu března 2026.


Alfa Romeo 23.2.2026