Autokaleidoskop

Prakticky na každém stánku lze spatřit půvabné hostesky, které se stávají jednak věrným terčem fotografů, ale hlavně mají přilákat pozornost k vystaveným exponátům. Jednu z nejvýraznějších jsme objevili na stánku americké automobilky Dodge, která se snaží proniknout na evropský trh.
V záplavě autíček jsme objevili i jeden opravdový unikát. Soutěžní Škodu 130 RS s níž posádka Milan Zapadlo a Jiří Motal obsadila 15.místo v Rallye Monte Carlo 77. (Týmový kolega Blahna dojel tehdy 12.) Věrně propracovaný model, nad nímž uronil slzu nejeden sběratel, hlavně pak z Čech, je k mání za úctyhodnou cenu – věřte nevěřte, ale stál 170 euro.
Sto let od svého založení si připomínala Lancia čtyřmi automobily, které psaly dějiny – Torepedo, Aurelia, Fulvia Coupe a soutěžní Delta HF Intregrale. Třílitrový čtyřválec Lancie Torpedo 15 HP poháněl v roce 1909 třílitrový čtyřválec o výkonu 34 k (25 kW) při 1850/min. V témže roce obsadil třetí místo v Targa Florio a na okruhu v Broocklandu dosáhl rychlosti 106,22 km/h.
Na autosalonu můžete také potkat spoustu zajímavých lidí, hlavně pak z automobilového sportu. Ale musíte mít patřičné štěstí. Každoročním návštěvníkem je domácí Clay Regazzoni, pilot formule 1, nyní ve službách Isuzu, za který startoval také na Dakaru. A představovat legendárního Jackie Stewarta snad ani není třeba. Tři tituly mistra světa ve formuli 1 mluví za všechno.
Kromě Škody Roomster a dalších mladoboleslavských vozů mohli návštěvníci obdivovat ještě jednu škodovku, Na stánku švýcarské firmy Carex byla k vidění Fabia Dragon 4x4 s výkonem 320 k od německé firmy Milotec (Autokaleidoskop-studie –22.2.06). Bohužel byla umístěna v hale s příslušenstvím a servisní technikou, kam zavítají zpravidla jen odborníci.
Před 40 lety bylo rozhodnuto o výstavbě automobilky v Togliatti, odkud v roce 1970 vyjela první Lada 21011, vyráběná v licenci Fiatu 124. Dodnes odsud vyjelo přes 23 milionů vozů. Proto také „veterán“ v plné kráse na stánku vedle modelové řady 1118 a 1119 připomínající starší Corsy nebo Fiesty. Ale o nich až někdy příště.
Jako z jiného světa vypadá atraktivní španělský automobil Tramontana ve stylu monopostů F1. Ovšem s předními světlomety, zadními svítilnami, zpětnými zrcátky s blinkry, třetím brzdovým světlem a dvěma sedadly umístěnými za sebou pod prosklenou kabinou. Před rokem měl premiéru, nyní byla presentována definitivní podoba. S vidlicovým dvanáctiválcem BMW 5.5 o výkonu 500 k (368 kW), točivým momentem 825 N.m a nejmodernější technikou osloví hlavně movité sběratele. V přepočtu stojí 15 milionů korun a každý měsíc se vyrobí jeden kus.

Jindřich Lasík